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TRAMO ANTZUOLA-BERGARA

Ugarte:“No hay problemas con las constructoras"

La Diputación ha decidido rescindir el contrato del tramo Antzuola-Bergara de la GI-632 por “problemas geológicos imprevistos”. Las empresas recibirán 400.000 euros de indemnización

San Sebastián

La Diputación ha decidido rescindir el contrato del tramo Antzuola-Bergara, ya que problemas geológicos imprevistos así lo recomiendan. En este sentido, preguntada la Diputada de Movilidad, Larraitz Ugarte, se ha limitado a señalar que la rescisión del contrato se debe a motivos geotécnicos, “aquí no hay problemas con las empresas, el problema es geotécnico y jurídico” ha afirmado. Ugarte ha rechazado la existencia de un sobrecoste en esta obra, “porque no se ha pagado nada por encima del coste de los trabajos, y teniendo en cuenta que las previsiones calculaban un encarecimiento de la obra por esos problemas geotécnicos, se ha tomado esta decisión" ha añadido la titular del Departamento foral de Movilidad. "El proyecto hay que hacerlo bien, porque el proyecto actual no se puede ejecutar debido a problemas geotécnicos", han sido las palabras utilizadas.

Larraitz Ugarte sobre la rescisión del contrato Antzuola-Bergara

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Los viaductos se terminarán puesto que no hay problemas en estas infraestructuras. Los cinco viaductos están en su fase final de ejecución, por lo que serán culminados en el plazo, pero como consecuencia de diversos problemas geológicos detectados en los taludes y otras superficies, se ha decidido que lo más adecuado es realizar un nuevo proyecto.

La ley de contratos del sector público se modificó en 2011 para evitar que se pagara mucho más allá del 10% sobre lo presupuestado en una obra. “No hay más razones” ha recalcado la titular foral de carreteras “los límites de la ley y los problemas geotécnicos están detrás de esta rescisión de contrato” ha señalado Larraitz Ugarte.´

Durante los últimos meses, técnicos forales y de la asistencia técnica han estado valorando la situación de la obra, los desprendimientos de tierra y las posibilidades de subsanación de los problemas. Los análisis realizados por ellos han mostrado finalmente que el proyecto no es apropiado para la construcción de la carretera según el proyecto inicial, y han llegado a la conclusión de que se debe redactar un nuevo proyecto. Se ha descartado realizar más modificaciones al proyecto actual por falta de garantías, por lo que se ha optado por la solución señalada. Como consecuencia, la Diputación ha decidido rescindir el contrato de esta obra. Así, la empresa terminará la construcción de los viaductos y, posteriormente, abandonará la obra. Mientras tanto, la Diputación elaborará otro proyecto más adecuado, y pondrá en marcha la nueva licitación.

Como consecuencia de esta decisión, pronto se rescindirá el contrato y se paralizarán los trabajos, y una vez aprobado y adjudicado el otro proyecto, se estima que las obras podrán reiniciarse hacia fin de año. La Diputación abonará a la empresa constructora por los trabajos llevados a cabo hasta la fecha alrededor de 35 millones de euros, es decir, el 70 % del presupuesto vigente (49,6 millones). De esa cantidad, 400.000 euros corresponden a la indemnización y el resto a los trabajos realizados.

 
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