El túnel de La Marina tiene un sobrecoste de 9 millones de euros

A Coruña

La autoridad portuaria de A Coruña debate mañana el sobrecoste de las obras del túnel de La Marina realizadas por la empresa COPASA. Un sobrecoste de 9 millones de euros que superan con creces el 10 por ciento de desfase presupuestario que admite la Ley de contratos del Estado, como mucho 1,8 millones de euros. Copasa se comprometió a realizar la obra por 10,8 millones de euros cuando su precio de licitación era de 16. Al final, pagando el sobrecoste, la obra quedará en 20 millones, un ochenta por ciento del precio de adjudicación.

Fuentes del sector señalan que el desfase es muy abultado y que "no pasó ni en la Ciudad de la Cultura". La UTE reclama esos 9 millones por el incremento económico de las obras ejecutadas tras las modificaciones del proyecto constructivo, los sobrecostes derivados del aumento de plazo y los costes financieros de las obras que no han sido abonadas.

Copasa se ha hecho cargo de la mayor parte de las obras desarrolladas en la zona. El Túnel de la Marina fue adjudicado con la máxima puntuación subjetiva de las 16 empresas que se presentaron. El plazo de construcción iba a ser menor del señalado en el concurso. Iba a haber túnel a principios de 2015. La obra de pavimentación de la Marina, viales, jardines o enlosados, la adjudicó el puerto a una Unión temporal de empresas capitaneadas por la empresa Lancer del grupo Copasa por cuatro millones y medio. También consiguió la máxima puntuación objetiva de las 25 empresas presentadas. También se ocupó de la construcción del túnel de O Parrote por más de 14 millones de euros. La peatonalización de la parte superior del Parrote, por 4 millones de euros, ha corrido a cargo de una UTE capitaneada por Copcisa.