El maquinista que abandonó el tren en Osorno pidió el relevo en varias ocasiones

Según el Sindicato de Maquinistas y Ayudantes Ferroviarios se trata de un incidente excepcional

Imagen de un tren Alvia /

El Sindicato de Maquinistas y Ayudantes Ferroviarios (Semaf), afirma que el incidente ocurrido en la noche del martes en Osorno (Palencia), cuando el conductor de un Alvia decidió abandonar el tren en la estación, es un hecho "excepcional" y se debe a que, por ley, no se pueden rebasar las cinco horas y media de conducción continuada. Según el sindicato, el conductor había avisado en varias ocasiones de que estaba a punto de cumplir su jornada máxima diaria de conducción y solicitó relevo sin obtener respuesta.

Desde la organización desligan lo ocurrido al conflicto laboral que se vive en la actualidad en Renfe por la falta de maquinistas. Recuerda que se trata de un profesional con suficiente experiencia en la empresa y que la rocambolesca situación puede haberse debido a un fallo en la coordinación a la hora de proceder a la sustitución. Se insiste en que el conductor no puede infringir la ley.

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