Un siglo de aviones en Andalucía

Cádiz

Andalucía tiene todo un futuro mirando al aire. La industria aeronáutica es, ahora mismo, uno de los pilares económicos de la comunidad. Es futuro, pero también es pasado. Lo sabe bien el experto Juan Antonio Guerrero, quien junto al rector de la Universidad Internacional de Andalucía, Eugenio Domínguez y las ilustraciones de José Clemente, ha culminado el libro Alas de Andalucía, un siglo de aviones andaluces.

En Alas de Andalucía se realiza un recorrido desde que Andalucía "echó a volar" en La Ruzafa cordobesa, casi 600 años antes de que Leonardo Da Vinci soñara con ello. "En la Córdoba califal tuvimos nuestro pionero y, además, el nuestro, a diferencia de Leonardo, sí intentó volar. El aterrizaje se le dio mal porque se le olvidó poner la cola. Eso demuestra que había más arrojo que de estudio", resume Guerrero.

El libro se centra en el siglo de 1915 a 2015. "La aportación andaluza más importante es la continuidad. Comenzamos con pioneros andaluces fuera de la comunidad. A partir de los años 20, la producción de aviones nunca se ha dejado de continuar en nuestra autonomía".

El libro recoge, dibujados por Clemente, 30 modelos de aviones. "Han quedado algunos fuera, y hemos introducido dos que no llegaron a funcionar, pero que eran grandes proyectos". Frente al tópico el libro se erige como una reivindicación del talento andaluz. "Andalucía tiene folclore, historia, monumentos... pero los andaluces no somos conscientes de nuestra historia de ingenio, inventiva, trabajo continuado, y el desarrollo empresarial de una industria de las más avanzadas".

La publicación está dedicada a las aeronaves concebidas por los ingenieros y técnicos andaluces, y a las fabricadas en Cádiz y Sevilla, hoy centros del consolidado sector aeroespacial. De esta forma, se presentan en esta obra más de treinta tipos de aviones, concebidos por andaluces y producidos en Andalucía.

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Juan Antonio Guerrero Misa, escritor e ilustrador aeronáutico, es miembro del Instituto de Historia y Cultura Aeronáutica. Cuenta con una larga lista de monografías, libros, artículos y publicaciones periódicas que inició en 1975 como autor, redactor, traductor y coordinador. Colaborador habitual de revistas como MUY Interesante y MUY Historia, ha comisariado, y dotado de contenido a numerosas exposiciones en Sevilla, Madrid y Valencia, ciudades donde, además, ha pronunciado numerosas charlas y conferencias.

Eugenio Domínguez Vilches, es licenciado en Biología y cursó estudios de postgrado en Gran Bretaña (1971-72). Doctor en Ciencias Biológicas por la Universidad de Sevilla, ha ejercido de profesor en las Universidades de Sevilla, Complutense de Madrid, León (Oviedo) y Córdoba (UCO), llegando a ser catedrático de Botánica en esta última. También, ha sido profesor de Historia de la Aviación en el Título Propio de Piloto de Aviación Comercial de la universidad cordobesa, así como rector, cargo que ostenta actualmente en la UNIA.

También es presidente de la Red Andaluza de Reservas de la Biosfera; miembro del Comité Científico del Programa MAB (Hombre y Biosfera) de la UNESCO y del Comité de Flora y Fauna del Ministerio de Agricultura y Medio Ambiente. Ha sido nombrado doctor Honoris Causa por las universidades de Cluj Napoca de Rumania y Concepción en Chile y la Nacional de la Aviación de Kiev (Ucrania), así como académico y profesor honorario en Italia, Ucrania y Perú. También le han sido concedidas las medallas al Mérito Militar y la de oro de la UCO.

José Clemente Esquerdo es pintor, escritor e historiador aeronáutico. Ha sido piloto de pruebas en avión reactor y piloto de polimotores y helicópteros. Es miembro fundador del Instituto de Historia y Cultura Aeronáutica (IHCA) del Ejército del Aire. Premio de pintura Ejército del Aire en 1980, ilustró con Lorenzo Goñi el libro Grandes vuelos de Espasa Calpe. Ha expuesto sus pinturas en Madrid, Murcia, Sevilla y Roma y cuenta con obra en diferentes museos y colecciones particulares tanto en España como en el extranjero.