Comercio e industria sin transporte público, ‘deberes’ en movilidad

Fuenlabrada

Durante toda esta semana los diferentes ayuntamientos del sur de Madrid han previsto actividades para fomentar la movilidad. Pero todavía queda mucho camino por recorrer para que las políticas que fomenten el desplazamiento sostenible de los vecinos del sur de Madrid sea una realidad plena y asimilada.

El secretario de Transportes de CCOO en la comarca Sur, Jesús Béjar, explica que una de las cuestiones más graves pasa por la falta de conexiones con algunos de los puntos más importantes de la zona, como los polígonos industriales, grandes centros comerciales o zonas de ocio y deporte. Pone como ejemplo la zona industrial ‘Andalucía’ en Getafe, con se encuentran multitud de empresas y el centro Nassica en el entorno de la M-50 y la A-4, pero cuyas conexiones por autobús son casi inexistentes y solo se puede acceder en coche.

También ha criticado que no se pongan en marcha en muchos consistorios los mecanismos de participación para mejorar la movilidad, algo que únicamente ocurre en Getafe y con reuniones “poco productivas”. Y ha recordado los recortes que en materia de transportes se establecieron en la Comunidad de Madrid y de las que “poco a poco nos vamos recuperando”, aunque pone también el foco en las escasas líneas urbanas de autobús en las localidades del sur de Madrid, que servirían precisamente para conectar polígonos industriales.