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El proyecto del tren por Baza que el Gobierno esconde reconoce la viabilidad de la línea

  • El norte de la provincia de Granada exige que los Presupuestos del Estado del próximo año recojan partidas para que el tren vuelva a circular lo antes posible
  • El estudio de viabilidad del Ministerio de Fomento contempla una sola via, que se cree insuficiente, y la entrada del tren soterrado a Baza
Estación de tren en Baza (Granada) en los primeros años 70 del pasado siglo / Cadena SER

El Gobierno reconoce que recuperar el tren Guadix-Baza-Lorca, suprimido hace más de 30 años, supondría un importante ahorro para el tráfico de viajeros y mercancías aunque el Ministerio de Fomento esconde el informe de viabilidad que así lo dice desde hace seis meses.

La Plataforma Ciudadanos por el Tren de Baza y el empresariado de la comarca ha tenido acceso al documento a través del Portal de la Transparencia y exige que los Presupuestos del Estado para el próximo año recojan ya partidas para la elaboración del estudio de informativo que permita que las obras comiencen en el plazo más breve posible. Así lo ha pedido este miércoles el presidente de la plataforma ciudadana, Miguel Ávalos.

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El estudio de viabilidad recoge una línea entre Guadix, Baza (ciudad en la que el tren llegaría soterrado), Olula del Río, Huércal Overa y Lorca que supondría cerrar el arco mediterráneo interrumpido desde hace más de 30 años, lo que obliga a realizar los trayectos subiendo a Alcázar de San Juan, en el centro peninsular para después bajar de nuevo al Levante.

La Plataforma Ciudadanos por el Tren de Baza considera imprescindible recuperar esta línea que beneficiará directamente a la producción hortofrutícola del norte provincial; a la producción de mármol del norte de Almería; e incluso al turismo de Granada y Sierra Nevada, ya que el Levante es una de las zonas de mayor procedencia de los turistas que nos visitan.

La plataforma se pone a trabajar para que el Gobierno comience a planear las obras de la nueva línea y pide mejorar la planificación de mercancías y contemplar dos vías, puesto que en el plan solo se contempla una.

La plataforma por el ferrocarril no entiende por qué el Ministerio de Fomento no ha hecho público el estudio de viabilidad del tren entre el norte de Granada y Murcia cuando está listo desde febrero pasado.