Metro Bilbao descarta instalar baños públicos por su “desproporcionado” coste y la falta de espacio

Bilbao

En noviembre del año pasado las Juntas Generales aprobaron instar al Consorcio de Transportes de Bizkaia, a través del departamento foral, a que elabore un estudio en el que se aborde la posibilidad y viabilidad de la instalación de servicios públicos en algunas estaciones del suburbano.

El informe, al que hemos tenido acceso, está fechado en marzo de este año y deja claro que “no es factible” y alega varias razones de tipo técnico, normativo y presupuestario.

El recorrido medio en Metro Bilbao es de 6,45 Km y el tiempo medio de viaje en el entorno de los 10 min. Con unos tiempos medios de espera en día laborable de entre uno y dos minutos en el tronco común, “lo que hace cuestionarse la necesidad de aseos en las estaciones”.

Alega la dirección del suburbano que implantar aseos accesibles supone prolongar al menos dos metros el tamaño de las estaciones actuales. El coste del metro lineal de caverna, según señala el informe, es de 40.000€, el incremento de coste por estación sería de 80.000€ (sin considerar el de mantenimiento que rondaría los 60.000€) a lo que habría que sumar el sistema de bombeo de aguas fecales con perforación a superficie (45.000€). En total, la instalación de un aseo ascendería a 185.000€, sin contar el gasto por mantenimiento. Esta cantidad multiplicada por las 26 estaciones con las que cuenta el suburbano situaría el montante global en “aproximadamente 5 millones de €”.

Sobre las consideraciones técnicas, el estudio detalla la instalación antes y después de la línea de cancelación. En ambos casos advierte de su inviabilidad. En la primera zona, en los “cuartos de personal” señala que “no existe espacio adicional y aún menos posibilidad de realizar obras complementarias como aseos habilitados para personas con movilidad reducida”. Menos aún ve factible en “los cuartos eléctricos y de comunicaciones” por ser “inconveniente por su claro riesgo para la seguridad” colocar depósitos de líquido en las proximidades de estas estancias.

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En la zona tras la línea de cancelación, las objeciones que señala el estudio son también de carácter técnico porque provocaría el “estrechamiento y restaría capacidad al andén que podría dar problemas en caso de aglomeración” Tampoco sería posible bajo el andén porque ahí se ubican “canalizaciones eléctricas incompatibles con depósitos de agua”.

Por todo ello, el estudio cierra definitivamente la puerta a la posibilidad de instalar aseos públicos en el Metro. Recuerda además el informe que en el pasado, la línea Bilbao-Areeta-Plentzia que sirvió de base para la Línea 1 contaba con aseos en algunas estaciones cuyo uso “fueron fuente de multitud de problemas (drogadicción, acoso, vandalismo, limpieza)”. “La normativa aplicable a las infraestructuras ferroviarias metropolitanas no establece, -concluye el estudio-, obligación de disponer aseos en las estaciones”. Y asegura que “tal es así que no hay ni un solo metro en el Estado Español (Madrid, Barcelona, Valencia, Sevilla, Málaga y Mallorca) que disponga de aseos públicos en sus estaciones”.