El Ministro de Fomento confirma el inicio de la redacción del proyecto de la variante de San Rafael

En su visita a Segovia el Ministro de Fomento Iñigo Gómez de la Serna también se ha referido a otras infraestructuras pendientes en la provincia, así ha comprometido la partida de su departamento para la redacción del proyecto para la variante de la nacional VI a su paso por San Rafael. El ministro ha confirmado los datos que ofreció el consejero de Fomento Juan Carlos Suárez Quiñones sobre el coste que supondría el pago del desvío del tráfico de camiones. Por este motivo el ministerio solo se plantea la alternativa de la construcción de esta variante y se da tres meses de plazo para sacar a licitación la redacción del proyecto y ha comentado que su departamento dispone de las cantidades suficientes aunque no se hayan aprobado los Presupuesto Generales del Estado y que ya se ha dado “la orden explicita para el comienzo del proceso administrativo”. Hasta que se pueda contar con esta nueva vía se va garantizar la seguridad vial en la travesía con medidas como reducir la velocidad, la instalación y regulación semafórica o la colocación de elementos que delimiten las aceras de la calzada.

También ha hecho referencia el ministro a la liberalización de los peajes, solicitados por asociaciones y partidos, de la AP6 la AP61 y la AP51. De la Serna ha dicho que el “Gobierno no va a prorrogar las concesiones y que cuando estas concluyan estas vías revertirán al estado”.

En cuanto al transporte ferroviario el titular de Fomento ha anunciado que a partir de mayo Segovia dispondrá de más frecuencias y servicios en los trenes de alta velocidad “hemos tomado la decisión de poner trenes adicionales desde Zamora a Madrid con parada en la capital segoviana. El primero de la mañana que partirá de Zamora llegaría a Madrid a las ocho de la mañana, aunque falta que Adif confirme los horarios, y otro servicio de regreso desde Madrid a las ocho de la tarde” ha señalado el ministro que se ha referido a la adjudicación a la empresa Avanza para el servicio de trasporte de viajeros entre Madrid y Segovia. En este sentido de la Serna ha garantizado que “se está cumpliendo escrupulosamente con la legislación. Si de lo que se trata es de saber si hay a una baja temeraria, lo que me consta” ha apuntado “es que la oferta de Avanza presenta un informe riguroso, una auditoria de precios y costes a los que está sometida la concesión, que han sido estudiados por el Ministerio y que cualquier paso que se da se ajusta a la ley y cumple los criterios legales que son necesarios aplicar”.

Iñigo Gómez de la Serna ha presentado todas estas novedades en el transcurso de la visita que ha realizado a las obras de desdoblamiento de la variante SG20. El ministro se ha mostrado satisfecho del ritmo de las obras que van a mejorar la seguridad vial de los conductores. Las obras está previsto que concluyan el verano de 2019 con un coste total que ronda los cincuenta millones de euros. Las empresas Azvi y Dragados son las encargadas de los trabajos para conversión en autovía de los quince kilómetros de esta carretera.

Por el momento se ha ejecutado aproximadamente el 35% de las obras proyectadas. Obras que están siendo bastantes complicadas por mantener abierta al tráfico la carretera y por la dureza de los neis y granitos que componen los terrenos por donde discurre la infraestructura viaria.

Las obras de la nueva autovía contemplan la construcción de dieciséis pasos inferiores, y seis enlaces con otras carreteras de titularidad municipal, provincial y autonómica. Además se están construyendo viaductos importantes como los que salvan los valles de los ríos Ciguiñuela y el Eresma. Gómez de la Serna ha pedido disculpas a los segovianos por los trastornos que las obras están causado en el tráfico de la ciudad. Unas obras que están interfiriendo en la fluidez de la circulación ya que esta infraestructura soporta en algunos tramos un tráfico diario de 18.000 vehículos.