El Parque Empresarial Innovandújar y el Centro Logístico Intermodal

Andújar

En abril de 2.007, poco antes de las elecciones municipales, se presentaba a bombo y platillo ante centenares de invitados, el proyecto de Parque Empresarial Innovandújar. Con un audiovisual y con múltiples folletos se nos trasladaba a una Andújar industrial de fantasía que algunos bautizamos jocosamente como “Innovamatrix”. Se nos aseguraba que el Parque Empresarial sería en breve una realidad con capacidad para 500 empresas, distintos servicios y hasta un Palacio de Congresos.

Desde luego que la propaganda empleada ilusionó a mucha gente y propició la victoria del PP cometiéndose un gran fraude electoral que muy pocos nos atrevimos a denunciar públicamente.

De otra parte, el Plan de Infraestructuras para la Sostenibilidad del Transporte en Andalucía (PISTA) 2.007-2.013 y su posterior revisión PISTA 2.020, contempla el Área Logística de Interés Autonómico de Andújar, de primer nivel, configurada como una Plataforma Logística Intermodal, combinando ferrocarril y carretera.

Después de varios estudios de viabilidad, el 6 de septiembre de 2.017, se publica una Orden de la Consejería de Fomento y Vivienda para elaborar el Plan Funcional del Área Logística.

Paralelamente el Ayuntamiento de Andújar se comprometió a tramitar los documentos de planeamiento urbanísticos necesarios que garanticen la viabilidad del Centro Logístico y de los que hasta ahora no sabemos nada.

Al hilo de todo esto, algún vocero desinformado trata de acusar al portavoz municipal de Izquierda Unida de haber cambiado de posición ignorando que fueron ellos desde la Junta de Andalucía los que impulsaron el Plan de Viabilidad del Centro Logístico Intermodal.

La realidad es que si el Gobierno del Estado no invierte en la electrificación y modernización de la línea ferroviaria Algeciras-Bobadilla que se prolonga hacia Córdoba, Andújar, Linares-Baeza y Madrid, la modalidad ferroviaria del Centro Intermodal de Andújar tardará muchos años en llegar.