Un atropello a 30 km/h reduce al 10% la probabilidad de muerte para un peatón
Tráfico inicia una nueva campaña de vigilancia advirtiendo de la vulnerabilidad de estos usuarios, cuyo riesgo de fallecimiento aumenta hasta el 80% ante un impacto a 50 Km/h y casi al 100% a una velocidad de 80km/h
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DGT
Murcia
15.000 controles de velocidad en vías interurbanas, 130 guardias civiles con 4 radares móviles en coches patrulla. Estas son algunas de las cifras que arroja la última campaña de la DGT en las carreteras regionales. A esos controles se sumarán los que realicen en las urbanas policías locales de Cartagena, La Unión, Lorca, Murcia, San Javier, San Pedro del Pinatar y Torre Pacheco.
Para animar a no pisar el pedal, la Dirección General de Tráfico recuerda que el consumo ideal de combustible suele estar en torno a una velocidad de 90 kilómetros por hora y se incrementa un 30 % a 120.
Llevar una velocidad adecuada podría evitar casi la cuarta parte de los muertos en accidente y en el 29 % de los casos en los que hay fallecidos en carreteras convencionales influyó el exceso de velocidad, un 39 % en el caso de siniestros con heridos que no llegan a morir, un total de 490 accidentes en vías interurbanas en todo 2017.
Se necesita una distancia superior a la longitud de un campo de fútbol para detener un vehículo a 120 por hora.
En casos de atropello en zonas urbanas, la velocidad es determinante, ya que a partir de 80 por hora es casi imposible que un peatón no muera, mientras que a 30 el riesgo de muerte es del 10 %.
