Mujer al volante de un camión, ¿por qué no?
El crecimiento de la economía y "la necesidad imperiosa de conductores" impulsa un proyecto de la Federación de Transporte por carretera para formar a mujeres
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Mujer al volante de un camión, ¿por qué no? / Mario Gutiérrez Getty Images
Toledo
Se buscan mujeres transportistas para conducir el camión. El puesto de chófer está bien pagado según la patronal regional del transporte por carretera y es una oportunidad para mejorar la economía familia. Los camiones ya no son como antes, "son pisos rodantes". Están bien equipados y reúnen condiciones para afrontar las largos trayectos con la mayor comodidad, asegura el presidente de FETCAM, Carlos Marín
Faltan chóferes.
No hay conductores suficientes y el sector ha salido a buscarlos al extranjero. La recuperación paulatina de la economía y la huelga de examinadores de carnet de conducir son dos circunstancias que han empujado a las empresas a buscar desesperadamente, "nadie quiere tener un camión parado", y a impulsar un proyecto para formar mujeres en un sector que está fuertemente masculinizado.
Carlos Ramón Marín explica la necesidad perentoria de conductores de camión que tienen las empresas
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Aunque se empieza a ver mujeres conductoras españolas , lo que pretende FETCAM es que no sean excepciones y vencer la resistencia, con formación y preparación.
Carlos Marín: Los chóferes de hoy no son como los de antes
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No en vano, el 86% del transporte de mercancías se realiza en España por carretera. "Somos las arterias del sistema productivo de este país", afirma orgulloso el presidente de la patronal que agrupa en Castilla-La Mancha a 2.500 empresas y 22.000 autorizaciones de camiones
