Política

La Ronda Este se acerca

El nuevo tramo de la ronda Este entroncará con la rotonda en el que finaliza la actual circunvalación noreste / Cadena SER

Aranda de Duero

Se reactivan los trámites administrativos para completar la Ronda Este de Aranda. Hoy se publica el estudio informativo del tramo que quedaba pendiente tras la apertura hace ocho años de la parte norte de esta circunvalación.

Según el documento publicado hoy en el BOCYL el estudio informativo tiene por objeto definir las posibles soluciones para una nueva carretera, prolongación de la Ronda Este de Aranda de Duero, BU-950, hacia el Sur, indicando que esta infraestructura se plantea para que “pueda resolver los problemas de tráfico en el caso urbano de Aranda, debido a la estrechez y la falta de visibilidad de la travesía. La ampliación pretende facilitar la movilidad al evitar la constante congestión de tráfico que se viene produciendo al atravesar el núcleo de población”

La Dirección General de Carreteras e Infraestructuras ha analizado cuatro alternativas atendiendo a factores económicos, ambientales y funcionales, con varias conexiones con la actual red de carreteras del Estado donde confluirá la ronda este de Aranda de Duero. De ellos, la alternativa desde la carretera BU-950 a N-122, que discurre por el corredor aprobado en el planeamiento de Aranda de Duero es la mejor valorada a los fines del estudio informativo, aunque la elección definitiva está supeditada a los procesos de información pública y evaluación de impacto ambiental.

La Consejería de Fomento y Medio Ambiente inicia el periodo de 30 días hábiles de información pública, que comenzarán a contar a partir del próximo lunes. Los entes locales afectados cuentan con un mes más. Los interesados tienen toda la documentación en la web https://carreterasytransportes.jcyl.es/web/jcyl/CarreterasTransportes/es/Plantilla100/1284349702065/_/_/_

La primera fase de la ronda nordeste de Aranda de Duero, carretera autonómica BU-950, desde la N-I a BU-925 entró en servicio en 2010. Tiene una longitud de 3,6 kilómetros y consta de doble calzada. Su inversión alcanzó los 9,82 millones de euros. Actualmente, soporta un tráfico de 1.926 vehículos diarios, de los que algo más del 5 % son vehículos pesados.

Fomento y Medio Ambiente inició en 2016 la redacción de un estudio informativo de la prolongación hacia el sur que resuelva los problemas de tráfico existentes actualmente.

 
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