PP y PSOE someten a debate su nuevo mapa de líneas

Burgos

Partido Popular y Partido Socialista han pactado el nuevo mapa de autobuses urbanos de Burgos con 10 líneas menos de las actuales pero con un aumento de las frecuencias y mejoras en el servicio a la Universidad, el Hospital y a los barrios periféricos. Y sin aumentar los recursos existentes, 166 empleados y 62 vehículos. El concejal responsable de movilidad, Jorge Berzosa, y el portavoz socialista en el Servicio de Movilidad y Transporte, Antonio Fernández Santos, han comparecido juntos para presentar la propuesta, que hoy mismo ha conocido el resto de la oposición. Es una propuesta que los dos grupos mayoritarios en el Ayuntamiento de Burgos ofrecen para su debate a la ciudadanía, a la que piden aportaciones a través de la web municipal (lineasdeautobus@aytoburgos.es) y de los distritos vecinales. Se dan 2 meses para informar y recabar opiniones después de muchos meses de elaboración, en los que han hablado con los profesionales del servicio y con asociaciones, aseguran populares y socialistas. Está disponible el diseño para los días laborales, de lunes a viernes. Tardará algo más la programación de fines de semana y festivos. La implementación del nuevo mapa de líneas será complejo, admiten, aunque no dudan de que tendrá continuidad en la próxima legislatura. Aquí han discrepado Berzosa y Fernández Santos sobre quien tendrá la responsabilidad del gobierno municipal a partir de mayo de 2019. El esperado mapa de líneas aún tardará en ponerse en marcha porque hay que adecuar paradas, desarrollar un plan de comunicación y sobretodo, pactar un nuevo convenio colectivo con los trabajadores, sin renovar desde hace 15 años, ha reprochado Fernández Santos al PP. En la propuesta de nuevo mapa de autobuses, de las 33 líneas actuales se pasa a 23, de las que 12 no se tocan y una decena sufren cambios en su itinerario para dar servicio a nuevas calles y se amplía la frecuencia de los viajes. El objetivo final pasa por racionalizar los recursos para mejorar la calidad del servicio, seducir a nuevos usuarios del autobús urbano y conseguir una ciudad más sostenible.