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Pedro Sánchez recibe a Javier Lambán en La Moncloa

El presidente aragonés le trasladará reivindicaciones como el corredor cantábrico-mediterráneo o el plan de riberas

Pedro Sánchez y Javier lambán se reúnen en Moncloa / CADENA SER ARAGON

Zaragoza

En su primera visita oficial a la Moncloa durante el mandato de Pedro Sánchez, el presidente aragonés reclamará al presidente español una transición energética realmente justa, lo que –como ha puesto de relieve en anteriores ocasiones-, no se compadece con el cierre de la Central Térmica de Andorra en 2020 exigido por Europa si no se acometen inversiones medioambientales para reducir las emisiones contaminantes.

El encuentro entre Lambán y Sánchez se celebra justo al día siguiente de la manifestación convocada este domingo en Valencia en defensa del Corredor Cantábrico-Mediterráneo. Un corredor para el que se reivindican altas prestaciones, con doble vía electrificada, no sólo al norte de Zaragoza, sino también hacia el sur hasta Valencia a través de Teruel, donde por ahora el principal avance previsto aparte de la mejora del trazado en vía simple es la construcción de diversos apartaderos para facilitar el tránsito de convoyes de mercancías.

Además de reforzar el impulso a la reapertura del Canfranc, se planteará la prioridad de diversas infraestructuras viarias, empezando por el mismo eje entre el Cantábrico y el Mediterráneo con la integración en la A-68 de todos los tramos de la N-232 todavía sin desdoblar en Aragón, tanto en Zaragoza como especialmente en la provincia de Teruel, donde el trazado sigue sin definirse. Se trata de una ruta carretera con un alto grado siniestralidad debido a la gran densidad de tráfico que soporta, sobre todo de camiones, y la A-68 es una de las autovías más retrasadas en su ejecución a nivel nacional.

En esta materia, el presidente Lambán también tratará con el presidente Sánchez la limpieza del Ebro, con un plan integral que permita articular soluciones estructurales al problema cronificado de las crecidas del río para garantizar ante todo la seguridad de los pueblos ribereños y minimizar los riesgos de nuevos daños en futuras avenidas extraordinarias.

 
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