Piden la rápida reparación de la línea férrea

Algeciras

Preocupación. Esa es la palabra que define el estado de las empresas que operan en el puerto de Algeciras y el polígono industrial del arco de la Bahía, al estar viéndose seriamente afectadas por la interrupción que, desde el pasado lunes, sufre la línea férrea que llega a Algeciras.

Al menos 300 contenedores semanales se perderán en caso de que las obras de reconstrucción de los tramos afectados por las inundaciones en la provincia de Málaga se alarguen en el tiempo, algo que parece confirmado ante el alto coste de los trabajos que se deben realizar.

En la actualidad son seis trenes semanales los que operan desde las instalaciones portuarias conectando las terminales de contenedores de APMT y TTIA con el Corredor ferroviario, a través de la línea Algeciras-Bobadilla. Se trata de mercancía contenerizada de import/export, lo que está obligando a su transporte en camión, desde Algeciras, generando un mayor tráfico en las carreteras de la zona, a la vez que otros, sencillamente se están perdiendo, al buscar otras rutas.

El presidente de la Asociación de Grandes Industrias, Manuel Doblado, espera que la línea férrea recobre cuanto antes la normalidad.

De los tráficos que parten desde la estación de San Roque, la mayoría está utilizando el transporte por carretera hasta La Negrilla, en Sevilla y desde allí, están siendo distribuidos hasta Madrid, por ferrocarril.

A todo esto, Renfe mantiene el mismo Plan Alternativo fijado desde el pasado lunes, para los usuarios de la línea férrea de media y larga distancia desde Algeciras. El enlace Algeciras-Granada se desarrolla por tren en el tramo Algeciras-Ronda y desde ahí, por carretera hasta Antequera.

En cuanto al tren Altaria Madrid-Algeciras, los viajeros realizan el trayecto en Ave hasta Málaga y desde la capital costasoleña a Algeciras, en autocar por carretera.