¿Por qué hay tantas averías en los trenes que van a Extremadura?

Madrid

Más de 20 incidencias graves en 20 días. Estas son las cifras que afean los 154 años de historia del ferrocarril en Extremadura. Cancelaciones, retrasos de hasta cuatro horas y averías para un trayecto que, con suerte, debería hacerse en unas cinco horas.

Ángel Caballero es el presidente de la Asociación Amigos del Ferrocarril desde hace 17 años y durante 45 años dedicó su vida a RENFE. Hoy defiende una mejora en el mantenimiento de las infraestructuras. "Es algo secular que por nuestra tierra pasen los trenes que se van a agotar", le cuenta Ángel Caballero a Macarena Berlín en Hoy por hoy. "Los nuevos van a otras líneas. Si a eso lo unimos que las infraestructuras necesitan revisión, nos encontramos con un problema ferroviario", ha añadido.

La acumulación de averías es motivo de la falta de inversión durante mucho tiempo y que los trenes, como el 599 y el 598, los que transitan por Extremadura, tienen unos 15 años de antigüedad. "El origen de todo está en la infraestructura", recalcaba Ángel, que afirma, también, que no hay una voluntad política y que la excusa que ha recibido es que en Extremadura no pasan del millón de habitantes. "Nunca nos dieron las mismas oportunidades que le dieron al resto de España, entonces no hemos podido desarrollarnos".