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Trillo supo pocos días después del accidente que los fallecidos habían sido identificados en base a una lista errónea

La gran mayoría de los soldados cuyas fechas de nacimiento estaban equivocadas en la lista oficial, fueron mal identificados

Según el sumario del caso Yak-42, al que ha tenido acceso la SER, Federico Trillo supo pocos días después del accidente que los militares fallecidos habían sido identificados en base a una lista errónea suministrada por su departamento.

Aunque Defensa fue consciente desde el principio las dudas sobre la identificación, Trillo las negó hasta el último momento, hasta que en 2004 las pruebas de ADN revelaron que todos los cadáveres identificados por los militares españoles recibieron una identidad equivocada.

Ahora el sumario revela que solo 8 días después del siniestro, el 3 de junio de 2003 el consulado en Estambul advirtió por fax al gabinete de Trillo de que las fechas de nacimiento que figuraban en lista oficial de fallecidos eran en muchos casos incorrectas y que hasta los nombres de pila de algunos soldados estaban confundidos.

El dato es crucial ya que estas listas fueron el documento principal de trabajo que manejo la delegación militar española en las tareas de identificación. El Gobierno del PP explicó en el momento del accidente al Parlamento y a las familias que la identificación de todos los cuerpos concluyó en apenas 36 horas gracias al examen, de entre otras cosas chapas y placas identificativas con los datos personales de los fallecidos.

Sin embargo la lista de nombres que manejó el equipo militar enviado a Turquía por Trillo para repatriar los cuerpos contenía al menos 13 errores. Por lo que en 13 de los casos el cotejo que alegó defensa habría sido imposible. De hecho, la gran mayoría de los soldados cuyas fechas de nacimiento figuraban de manera errónea en la lista, fueron mal identificados.

El consulado detecto los errores tramitando los certificados de defunción

La lista que manejaron los militares que identificaron a los cadáveres fue la misma que se envió desde el Estado Mayor conjunto a la agregaduría de defensa en Ankara para emitir los certificados de defunción.

Cuando los servicios consulares usando esa lista remiten estos documentos cumplimentados a España, el gabinete del ministro observa varios errores en los datos de los fallecidos, lo que hace saber al consulado en Estambul (doc1). Es entonces cuando el cónsul Raimundo Ezquerra envía un fax al gabinete de Trillo advirtiendo de que los errores no habían sido cometidos por los servicios consulares sino que los datos erróneos, figuraban textualmente así en la lisita oficial (doc2). El cónsul hablaba inicialmente en su fax de 10 errores aunque esta cifra fue ampliándose posteriormente hasta 13.

Las dudas de las familias comenzaron cinco meses después del accidente

Varios familiares de los fallecidos visitaron en octubre de 2003 el lugar del accidente y se trajeron varios objetos personales (chapas y placas) que supuestamente habían sido utilizados para identificar a algunos de los cadáveres .El 2 de marzo de 2004, EL PAÍS y El Heraldo de Aragón publicaron un acta de la fiscalía turca que demostraba que menos de cuatro horas antes de su repatriación casi la mitad de los 62 cuerpos estaba sin identificar. La prueba definitiva llegaría meses más tarde: Las pruebas de ADN ratificaron que 30 cuerpos, aquellos que fueron identificados por el equipo médico enviado por el Ministerio de Defensa se enterraron bajo un nombre que no les correspondía. Los 32 restantes que habían sido identificados por los turcos si habían recibido el nombre correcto.

Un total de 21 cadáveres -los otros nueve habían sido incinerados- fueron exhumados, intercambiados y enterrados de nuevo, 20 meses después del siniestro. En febrero de 2004, un mes antes de que se difundiera el acta turca, Javier Jiménez-Ugarte, secretario general de Política de Defensa, recriminó a la viuda de un comandante por cuestionar en una carta pública la identificación de su marido.

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