Jorge Lorenzo aprovecha el abandono de Dani Pedrosa y consolida su liderato en MotoGP
El piloto mallorquín dominó con comodidad y de principio a fin en el circuito de Misano, tras aprovecharse de un problema mecánico de Pedrosa, que debió salir desde la última posición de la parrilla, haciendo estéril su 'pole' del sábado
Lorenzo salió como una centella y Valentino Rossi se situó tras su estela, pero apenas pudo mantener una vuelta el pulso con su futuro compañero en Yamaha. Por detrás, el ímpetu de Héctor Barberá se llevaba por delante a Dani Pedrosa ante de completar el primer giro, con lo que el catalán suma un abandono que puede ser trascendental en la lucha por el Mundial de MotoGP
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Un incidente en el momento de la salida de la carrera de MotoGP, al fallar dos motos en la arrancada, la del checo Karel Abraham (Ducati Desmosedici) y el español Dani Pedrosa (Honda RC 213 V), forzó la detención inmediata de la carrera y forzó a que todos los equipos tuviesen que poner nuevamente los calentadores de neumáticos.
Tras solventar ese problema inicial, el español Dani Pedrosa vivió momentos de tensión al no poder sacar sus mecánicos el calentador de la rueda delantera, lo que obligó a retirar la moto de la formación de salida.
La carrera, como consecuencia de esos problemas se vio reducida en una vuelta de los veintiocho giros previstos inicialmente.
El inconveniente le costó a Pedrosa pasar de la primera a la última posición de la formación de salida y con los nervios de la situación a flor de piel, salió como una exhalación para intentar recuperar terreno cuanto antes, pero su compatriota Héctor Barberá (Ducati Desmosedici) colisionó contra él antes de completarse la primera vuelta y ambos quedaron fuera de carrera.
En apenas un minuto se había quedado el camino expedito para Jorge Lorenzo, que supo aprovechar su oportunidad y con una fulgurante salida ya se colocó primero, secundado por un espectacular Valentino Rossi (Ducati Desmosedici), que durante todo el fin de semana afirmó que el podio no estaba tan lejos.
Completado el primer giro, los mecánicos de la línea de talleres le hicieron saber a Lorenzo que su máximo rival por el título estaba fuera de carrera a las primeras de cambio.
Los 25 puntos que amargamente se quejó Lorenzo le habían arrebatado con su caída en Holanda por culpa de Álvaro Bautista (Honda RC 213 V), se los acababan de poner en bandeja, sólo había que cogerlos con una victoria en Misano Adriático, en donde ya ganó el pasado año.
Lorenzo comenzó a tirar con fuerza, a ritmo de vuelta rápida, en tanto que Rossi se encontró con un incómodo compañero de carrera en el joven alemán Stefan Bradl (Honda RC 213 V), seguidos muy de cerca por la pareja de Tech 3, el italiano Andrea Dovizioso y el británico Cal Crutchlow, quien poco después se fue al suelo con su Yamaha YZR M 1 y con molestias en la rodilla izquierda.
Tras algunos 'tiras y afloja' de Lorenzo, el campeón del mundo puso tierra de por medio a partir de la cuarta vuelta y dejó a Rossi, Bradl y Dovizioso pelearse por el resto de plazas del podio, sin cometer él un solo fallo hasta la bajada de la bandera de cuadros.
Rossi sacó a relucir su casta de campeón y poco a poco marcó distancias respecto a Bradl, que se las tuvo que ver con Dovizioso y hasta ellos llegó un desmelenado Álvaro Bautista (Honda RC 213 V), quien puso la valentía y hambre de podio hasta el final de la prueba y tras doblegar al italiano se marcó en busca del alemán, al que adelantó a nueve vueltas del final.
Vencedor Lorenzo, Rossi fue cómodo segundo, al igual que sucediera este mismo año en Francia, mientras que Álvaro Bautista pudo aguantar los envites finales de Dovizioso para lograr su primer podio de la categoría por apenas tres milésimas de segundo.
El mejor de los pilotos en la nueva categoría CRT (Claiming Rules Team) volvió a ser el francés de la escudería Power Electronics, Randy de Puniet, en la novena plaza, en tanto que su compañero de equipo, el español Aleix Espargaró se tuvo que retirar con problemas técnicos a menos de cuatro vueltas para el final.
El también español David Salom, en su primera actuación en el campeonato del mundo de MotoGP sobre la BQR Kawasaki, logró entrar en los puntos al concluir decimoquinto la prueba.
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