El último viaje del 'Príncipe de Asturias'

El buque ‘Príncipe de Asturias’, durante las pruebas de mar en el río Clyde (Reino Unido).

En la entrada del barco estaba la escalera principal, símbolo de los transatlánticos de la época, con laterales y pasamanos trabajados en madera.

Salón de los camarotes de lujo.

Dormitorio de un camarote de lujo.

Comedor de primera clase, decorado con paneles de roble japonés y marcos de nogal.

Salón comedor de segunda clase.

Biblioteca decorada al estilo Luis XVI. Primera clase.

Salón de música. En el centro de la imagen, la balconada que da a los salones de la cubierta principal.

Cocina principal, localizada en la cubierta de segunda clase.

Panadería a bordo.

Sala de comunicaciones. Una avería general en el suministro eléctrico de la nave tras el choque impidió que el telegrafista pudiera lanzar un mensaje de socorro.

Cubierta de botes, a disposición de los pasajeros de primera clase. Apenas dio tiempo a arriar uno de ellos durante el naufragio.

Galería o cubierta de paseo.

El capitán Lotina en el ‘Príncipe de Asturias’. Puerto de Barcelona.

Pozo de la cubierta de proa, cubierta de paseo de la ‘clase emigrante’. Se armaban toldos para protegerse del sol y los pasajeros dormían a la intemperie las noches tropicales.

Pozo de popa y puntales de servicio a las bodegas.

El ‘Príncipe de Asturias’, a punto de zarpar.

Sentados, de izquierda a derecha: primer sobrecargo, Antonio Llinás; capitán, José Lotina; jefe de máquinas, Dionisio de Oñate; primer oficial, Alejo Gardoqui.

Última foto del buque ‘Príncipe de Asturias’ antes de su naufragio seis días después. Está tomada por un pasajero desde el ‘Infanta Isabel’, que estaba realizando el viaje inverso, de Buenos Aires a Barcelona. Ambos barcos se cruzaron en alta mar.