Ferrari confirma sus buenas sensaciones en la segunda jornada de test en Montmeló
Charles Leclerc ha marcado el mejor tiempo, Carlos Sainz ha sido quinto y Hamilton último en un día en el que Fernando Alonso se ha quedado sin rodar
Los test de Montmeló siguen dejando detalles de la nueva temporada de Fórmula 1. La segunda jornada en el Circuit de Barcelona-Catalunya ha vuelto a apostillar las buenas sensaciones de Ferrari, que ha liderado el día a lomos de Charles Leclerc. El piloto monegasco ha parado el tiempo en 1:19:689 para imponerse como el más rápido del día. Su compañero de equipo, Carlos Sainz, había segundo por la mañana tras 71 vueltas. Los test están dejando un buen sabor de boca para Ferrari, que ha logrado instaurarse en las primeras posiciones y ser fiable al mismo tiempo.
En términos de fiabilidad, Alpine ha demostrado con Esteban Ocon que el coche responde en este sentido. El piloto francés ha sido el primero en superar las 100 vueltas, (hasta las 125 vueltas), aunque al final del día Pierre Gasly y Daniel Ricciardo han mejorado sus cifras. La escudería gala, hoy sin Fernando Alonso subido al monoplaza, no ha optado por buscar tiempos sino por sumar kilometraje.
Los dos últimos contendientes por el título, Red Bull y Mercedes, han vuelto a esconderse. Sergio Pérez ha teido problemas con su monoplaza y ha provocado la primera bandera roja de los test tras quedarse detenido en medio de la pista. No sería el único con problemas de fiabilidad. La bomba de combustible dejó tirado a Mazepin y su Haas, lo que obligó a sacar la segunda bandera roja del día.
Los equipos siguen guardando sus cartas y usando estas jornadas de prueba para poner a punto los monoplazas. Ferrari y Mercedes han salido con y sin branquias de refrigeación en su Mercedes, y la mayoría de escuderías han optado por el uso de la parafina y las parrillas de sensores aerodinámicos. Además, Lewis Hamilton ha marcado el peor tiempo del día.
Dado el estallido del conflicto, Haas se ha borrado de la rueda de prensa de equipos, donde pilotos como Sebastian Vettel han expresado su rechazo a correr el GP de Sochi en Rusia. Por su parte, Fernando Alonso ha optado por dejar la decisión en manos de la FIA, que espera que se reúna de urgencia para sacar el circuito ruso del calendario. La invasión de Rusia a Ucrania afecta de lleno a Haas y es que la escudería norteamericana está vinculada con Uralkali, sponsor principal del equipo cuyo propietario es el padre de Mazepin, pero ya ha retirado su nombre en redes.
La imagen del día la ha dejado Charles Leclerc y su Ferrari. El monoplaza del monegasco, como el resto de equipos, sufre las consecuencias del efecto suelo. 'Porpoising' es el fenómeno por el que los fórmula 1 son empujados contra el asfalto por el aumento de la carga aerodinámica. A pesar de estos curiosos saltos, los pilotos están destacando cómo los monoplazas se comportan bien en los tramos rápidos, aunque en las curvas lentas acusen los 40 kilos de peso extra de este año.
La clasificación del segundo día de test
1. Charles Leclerc (Ferrari) - 79 vueltas - 1'19"689
2. Pierre Gasly (Alpha Tauri) - 147 vueltas - 1'19"918
3. Daniel Ricciardo (Mclaren) - 126 vueltas - 1'20"288
4. George Russell (Mercedes) - 66 vueltas - 1'20"537
5. Carlos Sainz (Ferrari) - 71 vueltas - 1'20"546
6. Sebastian Vettel (Aston Martin) - 74 vueltas - 1'20"784
7. Checo Pérez (Red Bull) - 78 vueltas - 1'21"430
8. Nikita Mazepin (Haas) - 42 vueltas - 1'21"512
9. Alex Albon (Williams) - 47 vueltas - 1'21"531
10. Guanyu Zhou (Alfa Romeo) - 71 vueltas - 1'21"885
11. Nicholas Latifi (Williams) - 61 vueltas - 1'21"894
12. Lance Stroll (Aston Martin) - 55 vueltas - 1'21"920
13. Mick Schumacher (Haas) -66 vueltas - 1'21"949
14. Esteban Ocon (Alpine) - 125 vueltas - 1'22"164
15. Valteri Bottas (Alfa Romeo) - 21 vueltas - 1'22"288
16. Lewis Hamilton (Mercedes) - 40 vueltas - 1'22"562
