Biki llega a Santovenia con dos estaciones y 22 bicis eléctricas

Valladolid

Santovenia de Pisuerga estrena el servicio de bicicletas públicas de Valladolid con dos estaciones y 22 bicicletas eléctricas que acercarán el núcleo de esta localidad al centro de Valladolid en 15 minutos. Es el primero de los municipios del alfoz que acoge este servicio a la espera de la puesta en marcha en mayo en La Cistérniga, mientras que Zaratán tendrá que esperar al segundo semestre del año.

El inicio de esta extensión del servicio ha contado con la colaboración por parte de su ayuntamiento de 88.000 euros, que ha servido para costear la inversión de dos estaciones con 11 anclajes cada una y 22 bicicletas eléctricas.

Estas estaciones y bicicletas pasan a formar parte del servicio público BIKI, y la gestión del mantenimiento correrá a cargo de AUVASA. Para cubrir los gastos de mantenimiento, el Ayuntamiento de Santovenia de Pisuerga aportará una cantidad anual de 14.000 euros a AUVASA.

Carril bici seguro

Las dos estaciones de BIKI en Santovenia se sitúan en la Calle Real nº 84 y en la Calle Telefónica, junto al Centro Cívico. Como ha manifestado Carnero, “desde estas estaciones la comunicación con Valladolid está asegurada a través del carril bici existente que une los dos municipios, de una forma cómoda y económica”.

Un carril bici de 2,5 km en el que la Junta de Castilla y León ha invertido 1,5 millones de euros. Va a contar además con alumbrado público con la obra que está realizando Adif para la ampliación de la plataforma de vías norte, actuación que mejorará los trayectos nocturnos en bicicleta.

Los trayectos

Desde Santovenia de Pisuerga a la entrada a Valladolid (Barrio España) hay unos 3km de distancia, por lo tanto, la duración del trayecto es de unos 10 minutos.

Si se desea ir a la zona de las Universidades el trayecto es de unos 4 km y la duración es de menos de 15 minutos en bicicleta. Si el destino es el centro de Valladolid (zona de Portugalete-La Antigua), la distancia es de unos 5,5 km y el trayecto se alarga a algo más 15 minutos.

Si los trayectos se realizan por el carril bici no será necesaria la utilización del casco, aunque siempre es recomendable. No obstante, si el trayecto se hiciera fuera del carril bici, es decir por la carretera VA-113, de acuerdo al reglamento general de circulación sería obligatorio el uso del casco.

La Cistérniga y Zaratán

Durante la presentación, el alcalde ha asegurado que “una vez puesto en servicio BIKI en Santovenia de Pisuerga, los próximos pasos para continuar con la extensión en el alfoz serán implantar BIKI en La Cistérniga, que se realizará el mes que viene y posteriormente en Zaratán, en esta última ubicación la implantación del servicio se realizará en el segundo semestre de este año”.

10.000 personas usuarias

El servicio de bicicleta pública de Valladolid, BIKI, con bicicletas mecánicas y eléctricas, inició su andadura el 1 de febrero de 2023, impulsando la movilidad ciclista como alternativa sostenible real y saludable en el transporte. Este servicio, que favorece la actividad física de las personas, también es una alternativa viable y económica en el trasporte diario de las personas.

Tras dos años de experiencia en la ciudad de Valladolid, el servicio se ha ido adaptando para tener una mayor acogida. Se inició con 72 estaciones, contando actualmente con 98 y 1.890 anclajes, distribuidos en la ciudad de Valladolid. El servicio oferta 861 bicicletas y la distribución de las estaciones garantiza que el 80% de los vecinos y vecinas de Valladolid dispongan de una BIKI a menos de 250 metros de su casa o trabajo, con un servicio 24 horas los 7 días de la semana.

Bicis eléctricas

La mayor aceptación de las bicicletas eléctricas frente a las mecánicas ha impulsado que la oferta con la que inicialmente partió este servicio, 25% bicicletas eléctricas y 75% mecánicas, se haya equilibrado hasta el 50% en ambas modalidades.

Es un servicio que ha mantenido las tarifas de uso desde su inicio y cuenta con interesantes promociones. Este año, el Ayuntamiento de Valladolid bonifica el 20% del coste de los bonos mensuales y anuales, y junto al 30% de la bonificación del Estado, permitirá un descuento del 50% en el coste de los bonos.

En el pasado año 2024, BIKI, ha ido aumentando de forma continua la fidelización de las personas usuarias mes a mes finalizando el año con un 19% más de personas usuarias que en 2023. Son ya más de 10.000 las personas que utilizan el servicio, el doble de las que lo usaron cuando se inició este servicio en sus inicios. Además, durante 2024 se han superado los 580.000 usos suponiendo más de un 40% de incremento respecto el año anterior alcanzando los 2.759 usos como máximo diario histórico y una media de uso diaria de 1.600 lo que supone una utilización diaria del servicio un 22% más que en 2023.

Con estos niveles de utilización se está consiguiendo que las personas usuarias de BIKI realicen 114.700 km recorridos en bicicleta al mes.

Otro dato por destacar es el aumento en más de un 4% de presencia femenina que concluyen en un balance de un 28% de mujeres abonadas con un uso del sistema del 23%.