La Junta reconoce a Burgos como líder en suelo logístico de Castilla y León
El consejero de Movilidad, José Luis Sanz Merino, ha reivindicado la reapertura del tren directo Madrid-Aranda-Burgos
El consejero de Movilidad, José Luis Sanz (dcha), la directora general de Transporte, Laura Paredes, el gerente del CT Burgos, Juan Carlos Martín y el delegado de la Junta en Burgos, Roberto Sáiz / Radio Castilla
Burgos
El consejero de Movilidad y Transformación Digital, José Luis Sanz Merino, ha exigido al gobierno central la reapertura del Tren Directo Madrid-Burgos, aunque no sea una inversión de máximos, para que la capital burgalesa sea un nodo logístico reconocido dentro del Corredor Atlántico.
Sanz Merino cree que Burgos es un lugar estratégico para el transporte intermodal y líder en materia de suelo logístico en Castilla y León, con más de 300.000 metros cuadrados.
El consejero, que ha inaugurado una jornada sobre logística en el Centro de Transporte de Burgos, no pretende un gasto de 1.400 millones, como aventuró el ministro de Transportes, Óscar Puente, que costaría el proyecto, sino una cifra realista, en torno a los 400 millones, para que la línea férrea pueda volver a funcionar para el transporte de mercancías por el camino más corto.
El Ministerio todavía no ha dado a conocer el estudio de viabilidad que anunció hace más de un año, para decidir sobre la reapertura del Directo.
José Luis Sanz Merino reconoce que, además de financiación, es necesario modificar el reglamento del Corredor Atlántico (TEN-T), para que se reconsidere la red y se incluya esta línea ferroviaria, que ofrece conexión con los puertos del norte de la península y con salida a Francia.
La Red Transeuropea de Transporte (TEN-T) comprende las Infraestructuras de transporte lineales y nodales de los modos viarios de carreteras, ferroviario, aéreo, marítimo y navegación interior, así como las de carácter multimodal.
Y es en esa Red Básica ferroviaria donde debería tener cabida Burgos y el Directo, según los partidarios de la reapertura.
La Junta considera determinante la mejora de las infraestructuras para maximizar el potencial logístico regional. En ese contexto, reclama al Gobierno de España que acelere la definición y ejecución del Plan Director del Corredor Atlántico para Castilla y León: “No pedimos más que otras comunidades, pero tampoco aceptamos menos”, ha sentenciado el consejero.
Además, ha reivindicado la reapertura del tren directo Madrid-Aranda-Burgos y la habilitación de la línea Madrid-Irún como Autopista Ferroviaria, lo que permitiría el transporte intermodal de mercancías hasta las autopistas del mar desde Burgos. “No se trata solo de logística, sino también de sostenibilidad, cohesión territorial y futuro económico”, ha defendido.
Francho Pedrosa
Locutor y redactor de la Cadena SER desde 1982.
