Miércoles, 28 de Octubre de 2020

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La Comunidad de Madrid quiere desarrollar a lo largo de esta legislatura proyectos de bus-VAO para la A5 y la A2

Antes de finales de marzo o principios de abril se presentará un informe por parte del Ministerio de Fomento

La Comunidad de Madrid quiere desarrollar a lo largo de esta legislatura proyectos de bus-VAO para la A5 y la A2

Getty Images

La Comunidad de Madrid quiere desarrollar a lo largo de esta legislatura proyectos de bus-VAO para la A5 y la A2 en los que más retenciones se originan, un requisito "sine qua non" para mejorar el transporte público interurbano.

Así, lo ha dicho el consejero de transportes, vivienda e infraestructuras, Pedro Rollán, que ha explicado que este fue uno de los asuntos que abordó la presidenta, Cristina Cifuentes, en su reciente reunión con el ministro de Fomento, Íñigo de La Serna.

Se trataría de crear dos plataformas de bus-VAO que operen de manera similar al que ya existía en la A6, de manera que se dé preferencia a los autobuses y a los vehículos de alta ocupación en determinadas franjas horarias, en hora punta.

Rollán, con todo, ha admitido que en las actuales circunstancias económicas no se pueden plantear licitaciones de obras, pero eso, ha señalado "no nos puede impedir poder rentabilizar infraestructuras que ya existen mediante la utilización de plataformas o carriles que ya están operativos".

Para avanzar en el proyecto, la Comunidad ha solicitado al Ministerio que se cree una mesa técnica y el consorcio regional de transportes informará en la misma sobre el efecto positivo que el carril bus-VAO tiene sobre el tráfico en la A6.

El ministro se comprometió con Cifuentes a que antes de finales de marzo o a principios de abril presentaría un informe de las conclusiones sobre esta cuestión que pretende aliviar los atascos en la A5 (desde el kilómetro 30) y en la A2 (desde el kilómetro 29 aproximadamente hacia Madrid).

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