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El Ayuntamiento exige al Consorcio que le permita mejorar el servicio de la EMT

Madrid quiere recuperar el servicio en domingos y festivos en nueve líneas, suprimido por los recortes durante la crisis, y aumentar frecuencias y horarios

Nuevo toque de atención del Gobierno de Manuela Carmena al Consorcio Regional de Transportes (CRTM), controlado por la Comunidad de Madrid.

El Ayuntamiento reclama un aumento del servicio, con la creación de nuevas líneas y el refuerzo de las que ya existen, además de la recuperación del servicio los domingos y festivos en nueve rutas de la red, que fue suprimido por culpa de los recortes durante la crisis económica

Y es que el Consorcio solo toma medidas cuando una línea llega al “nivel de saturación” y no cuando la propia EMT detecta un fuerte aumento de viajeros. El criterio municipal, en cambio, es ampliar aquellas que tengan una alta demanda para ofrecer un servicio de "calidad".

Mientras que en 2015 la EMT transportó casi 406 millones de viajeros, el año pasado la demanda se elevó hasta los 430 millones, es decir un 6% más.

La presidenta de la Empresa Municipal de Transportes (EMT) y delegada de Medio Ambiente y Movilidad, Inés Sabanés, ha hecho esta petición en la rueda de prensa posterior a la Junta de Gobierno, junto a la portavoz municipal, Rita Maestre, el delegado de Economía y Hacienda, Carlos Sánchez Mato, y el gerente de la empresa Álvaro Fernández Heredia.

"Las cifras actuales de demanda son como las de 2007 mientras que el servicio que oferta la EMT es como el del 1993", ha denunciado Fernández Heredia, que reclama al Consorcio recuperar los niveles anteriores a la crisis económica.

La delegada Sabanés ha explicado que la EMT ha recuperado los niveles de pasajeros de antes de la crisis -2007- pero sin embargo no se han recuperado los servicios en domingos y festivos y hay líneas que solo prestan servicio de lunes a viernes. En los nuevos desarrollos urbanísticos hay personas que tienen que esperar "años" para tener conexiones de transporte público.

Propuestas municipales

Entre los servicios que deberían retomarse o recuperar su nivel anterior a la crisis y que el CRTM se niega a aumentar se encuentran la recuperación del servicio suprimido en domingos y festivos en las líneas 22, 83, 108, 117, 129, 149, 156, 247 y E1 y el incremento de dotación en las líneas 4 y 57.

El Consorcio también rechazó la propuesta municipal para la creación de las líneas 158 (Alsacia-Canillejas) y 159 al barrio de El Cañaveral; o la prolongación de las líneas 82, 118 y 123 a Pitis, Pinar de San José y Butarque, respectivamente. Tampoco se prevé la transformación de la actual línea 247 en la ruta "Legazpi-Aluche".

Si la situación no cambia -advierte el Ayuntamiento- el desajuste entre el servicio y la demanda real se repetirá de nuevo en el año 2017, de forma que la mejora de la oferta quedará muy lejos del 2 % previsto por el propio CRTM.

El Gobierno de Carmena denuncia, además, que el Ayuntamiento de Madrid incrementó en 2016 su aportación al conjunto del sistema de transporte en un 13,5% respecto a 2015, un aumento que en 2017 fue de otro 17%.

La EMT, excluida de la tarjeta ‘multi’

El Ayuntamiento también se queja de que el Consorcio ha puesto en funcionamiento una TTP anónima que no incluye el billete sencillo de EMT, lo que genera un perjuicio a los usuarios del sistema de transporte y excluye a EMT de la integración tarifaria con el resto de operadores de este tipo de título de transporte. La semana pasada, el Pleno del Ayuntamiento aprobó instar al Consorcio a incluir el billete sencillo de la EMT en la nueva tarjeta de transporte.

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