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Ethel Vázquez: "Habrá medidas excepcionales para evitar los atascos en la AP-9"

Ethel Vázquez y Xaime López, antes de la entrevista /

La conselleira de Infraestructuras, Ethel Vázquez, aseguró que hace "semanas" que se trasladó ya a la comisión bilateral Xunta-Fomento la "necesidad" de hacer un seguimiento "conciso y expreso" de la gestión de la AP-9 ante la posibilidad de "atascos de verano". "Hablamos continuamente con la Demarcación de Carreteras para que se tomen medidas excepcionales en situaciones excepcionales" que permitan evitar las habituales largas colas en los peajes. Entre esas "situaciones excepcionales", señaló los días de playa "estupendos" pero, también, la celebración de "partidos de fútbol".

Ethel Vázquez ha estado en la Cadena SER en la víspera de la visita a Galicia del ministro de Fomento, Íñigo de la Serna, donde volverá a ponerse sobre la mesa la transferencia de la autopista, "una infraestructura estratégica", algo que el Gobierno niega pese al acuerdo unánime del Parlamento gallego. La conselleira no renuncia e insiste en que transferirla "es lo mejor para tener una gestión directa y poder dar un mejor servicio". Acto seguido, destaca la decisión del Ministerio, "como titular de la vía" de "descargar a los gallegos" de la subvención de los peajes de Rande y A Barcala: seis millones de euros al año hasta el final de la concesión, en 2048.

Mañana, el ministro acude para "cumplir su palabra de acercarse a Galicia cada tres meses" y hacer "balance, análisis y seguimiento" de las actuaciones de Fomento en la comunidad. Sobre la mesa estarán también las partidas gallegas de los Presupuestos Generales del Estado, "con  un incremento del 11%". Para Vázquez es "tan importante tenerlo como ejecutarlo" por eso harán un seguimiento de su evolución, además de repasar la situación del Plan de Vivienda, la A-54, el AVE y las estaciones intermodales.

Sobre las estaciones, recuerda que hay una "hoja de ruta trazada y acordada que estamos siguiendo y tramitando". Una tramitación "muy compleja" que ha asumido la Xunta "para desbloquear la situación". Y en la búsqueda de una solución a los problemas de niebla en la A-8, señala que se trabaja "a través de un procedimiento innovador" para que las inversiones "lleguen cuanto antes". Mientras, se realizan actuaciones alternativas, como la mejora del firme en la carretera por la que se desvía el tráfico cuando la visibilidad impide cirular por la autovía.

EL PLAN DE TRANSPORTE, A LAS PUERTAS...

La conselleira habló también del criticado Plan de Transporte Público que entra en vigor en unos días y de la huelga de autobuses ya que aún no desapareció por completo la posibilidad de que se vuelva a convocar. No le preocupa "en absoluto" el recurso de la patronal ante el que están "preparados jurídicamente" porque "está en peligro el servicio público" y "la solución", para que Galicia no lo pierda a partir del 8 de agosto, es este plan, "avalado" por Bruselas y los servicios jurídicos de la Xunta.

"Es la única alternativa viable y legal como consecuencia de la renuncia a casi 600 líneas de transporte" por empresas, señala, "están recurriendo el plan". Defiende que la Xunta "lo tramita para que los gallegos tengan transportes independientemente de donde vivan" y lo hace "pensando en las pequeñas y medianas empresas". El objetivo es "dar un mayor uso social" a "esos cientos de millones de euros que la Xunta paga por el transporte escolar" y hacer extensivos sus beneficios —"más inspecciones, autobuses más nuevos, cinturones de seguridad, acompañantes en todas las líneas" a todos los gallegos.

Vázquez confía en que las adjudicaciones de líneas realizadas ya durante los últimos días puedan "minorar" las tensiones con las federaciones de transporte. "Estamos hablando de un cambio de modelo que necesita Galicia; es imprescindible la modernización del Plan de transporte público". Admite que "todos los cambios crean inquietudes, incertidumbres y miedo" pero considera "incoherente" que "determinadas empresas trasladen que los contratos son ruinosos pero se presenten con bajas importantes que acreditan los beneficios de los propios contratos".

La titular de Infraestructuras prefiere "mirar hacia el futuro" porque espera que, desde su entrada en vigor, "los gallegos vean los grandes beneficios de este plan de transportes". Destaca el modelo de transporte a demanda que permite usar los asientos vacíos del transporte escolar. "No tiene sentido que un padre acompañe a su hijo a coger el bus y que no pueda subir y tenga que esperar dos horas a que pase el transporte general, si es que pasa".

Sobre las quejas de las empresas, sobre todo de las más pequeñas, que consideran las líneas deficitarias, Vázquez afirma que "la premisa básica" de los concursos era "que fuesen equilibrados" y que las adjudicatarias "no pierdan dinero por dar un servicio público". "Para dar más garantías, ya que también damos estabilidad a los trabajadores, implantamos una medida acordada en las mesas de negociación con CCOO y UGT", un "acuerdo de referencia" que garantiza "el equilibrio económico financiero de la concesión" para evitar pérdidas mientras dure el contrato.

Recuerda que "sí o sí" habría que implantar un nuevo plan en 2019 y que "todas las empresas" tienen que conocer el reglamento europeo que, desde 2009, impide la prórroga indefinida de las concesiones. "Debe hacerse a través de una licitación con concurrencia y transparencia". Señala que el transporte escolar ya "se renovaba anualmente" y que, "viendo las adjudicaciones de estos días, el mapa que quede será muy parecido al que había".

"Todos aprendemos de cara a 2019". Destacó el "gran esfuerzo" y la "reflexión" de las pymes del sector al juntarse y presentarse como uniones temporales de empresas a los concursos. "La práctica totalidad concurrieron en UTE y fueron adjudicatarias prácticamente las mismas empresas que ya estaban".

La conselleira "espera" que no se retome la huelga y apunto que"uno de los motivos principales era la revisión salarial de esos convenios colectivos que llevan muchos años congelados". Aguarda entre sindicatos y patronales la misma "responsabilidad" que vio en las mesas de negociación y "apostó" por un acuerdo, facilitado por la "tranquilidad" que las adjudicaciones han dado a las federaciones del sector.

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