Un coche fabricado por la ULE con restos de palas de LM gana en su primer campeonato

El Racing Team ULE ha probado con éxito su primera creación: un coche fabricado con restos de fibra de vidrio de la fábrica de palas eólicas de LM. Se trata de un desarrollo que cuenta con el apoyo de la consejería de Educación y en el que participan alumnos de la Escuela de Ingeniería y del Instituto Giner de los Ríos. Mediante la inyección sobre un molde de los restos de fibra de vidrio de LM, el equipo ha conseguido crear una carrocería de gran ligereza y capacidad aerodinámica, de manera que, en su estreno en el campeonato celebrado este fin de semana, el coche ha conseguido la primera posición, por delante de otros vehículos de la misma categoría que ya han participado en otras competiciones de Europa. Pedro Salvadores, director técnico del proyecto, cree que gran parte del éxito se debe a la 'altísima calidad de la materia prima'

Los coches de inercia no tienen motor, sino que se desplazan sobre un plano inclinado por efecto de la gravedad, pero además de este vehículo, el Racing Team ULE está desarrollando un coche de hidrógeno y otro coche de gasolina con el que pretende competir en Silverstone el año que viene, en la categoría de Fórmula 1 SAE. En todos ellos se utilizará la fibra de LM.