Renault argumenta que a partir de diciembre dejarán de producir 1.000 coches semanalmente

Palencia

Primera reunión entre representantes de Renault y del comité de empresa para abordar la supresión de medio turno en la factoría de Villamuriel de Cerrato y las líneas concatenadas de Valladolid, la empresa argumenta esta decisión en la bajada de ventas de vehículos lo que conllevará reducir en 1.000 el núemero de vehículos fabricados semanalmente, de hecho han planteado que de no llevarse a cabo esta medida habría que aplicar descansos dos turnos por semana hasta agotarlos para, finalmente, aplicar un Expediente en la factoría de Palencia. Los sindicatos aseguran que se pueden adoptar otro tipo de medidas para evitar la desapacición de, no sólo los 450 trabajdores palentinos y los 50 de Valladolid, sino que esa supresión afectaría a empresasa auxiliares y de transporte lo que podría suponer la desaparcición de casi 3.000 empleos. La próxima reunión tendrá lugar el 2 de octubre.

Los sindicatos consideran insuficiente la información presentada por la empresa, así desde CGT se ha pedido que se aporten los datos concretos de previsión de bajada de ventas de Megane y Captur, que son los modelos fabricados en Palencia y que no se han especificado en la reunión para conocer las causas reales que motivarían esta supresión de turnos. Igualmente UGT ha solicitado información sobre la previsión de todas las factorías del grupo de cara al próximo año. Creen que existen otras posibilidades para evitar la desaparición de estos turnos, como suprimir las horas extras y prolongaciones de jornada además de no rescindir ningún contrato eventual antes de su finalización. CGT se ha mostrado contundente al exigir seriedad a la empresa, habida cuenta las millonarias subvenciones que llevan recibiendo desde hace años , y mantenga su compromiso con el empleo en Castilla y León.