Domingo, 05 de Julio de 2020

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Los parquímetros vuelven a funcionar en Madrid a partir de este lunes

El Ayuntamiento reactiva el Servicio de Estacionamiento Regulado suspendido el pasado 16 de marzo tras la declaración del estado de alarma

Para incentivar el uso del transporte público se incrementan un 30% los carriles bus con 37 nuevos tramos, la mayoría fuera de la M-30

El alcalde, José Luís Martínez Almeida y el delegado de Movilidad, Borja Carabante, supervisan la instalación de nuevos carriles bus

El alcalde, José Luís Martínez Almeida y el delegado de Movilidad, Borja Carabante, supervisan la instalación de nuevos carriles bus / Ayuntamiento de Madrid

Después de semanas en las que los madrileños han optado por el vehículo privado para desplazarse, el Ayuntamiento quiere que se apueste de nuevo por el transporte público. Según el alcalde, José Luís Martínez Almeida, debe ser una de las opciones prioritarias de los madrileños, porque se puede viajar en “absolutas condiciones de seguridad”. Almeida insiste en que no hay mayor probabilidad de contagio, respetando las medidas de seguridad, que por hacer cualquier otra actividad ordinaria.

En ese sentido, se han anunciado varias medidas como la reactivación de los parquímetros. A partir del lunes, 1 de junio, habrá que volver a pagar por aparcar en la zona azul y en la zona verde. El servicio se mantiene suspendido desde el pasado 16 de marzo, tras la declaración del estado de alarmaTambién a partir del lunes la flota de la EMT estará operativa al 100 %. De esta manera se garantiza aumentar la frecuencia de paso de los autobuses. Además el Ayuntamiento va a incrementar en un 30 por ciento los carriles bus de la ciudad. Son 37 nuevos tramos que permitirán que 32.000 personas más al día puedan usar el autobús. En total 45 kilómetros más de carril bus divididos de la siguiente manera: 8 kilómetros dentro de la M-30 , 17 kilómetros en el perímetro exterior y 18 kilómetros destinados a los nuevos PAUS y desarrollos urbanos.

El alcalde ha insistido en que no pretende modificar Madrid Central y también ha descartado la peatonalización de calles en La Latina, como la Cava Baja o la Plaza del Humilladero, tal y como reclaman los hosteleros de la zona para contribuir, así, a reactivar el sector.

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