El Tribunal Supremo acuerda revocar definitivamente los peajes para camiones en la N-1 y la A-15 en Gipuzkoa

San Sebastián

Pese a que en abril de 2018 el Tribunal Superior de Justicia del País Vasco declaró ilegal el peaje a camiones en la N-1 y la A-15 puesto en marcha en enero de ese mismo año, la Diputación Foral de Gipuzkoa ha continuado exigiendo durante estos tres años el cobro del mismo a los más de 10.000 camiones que diariamente transitan por ambas vías, bajo la excusa de que dicha decisión no era firme hasta el pronunciamiento del Tribunal Supremo en base al recurso presentado por dicha Administración.

Finalmente, el Tribunal Supremo ha desestimado el recurso de casación interpuesto por la Diputación Foral de Gipuzkoa y las Juntas Generales en un último intento desesperado por mantener los peajes que, desde un primer momento, Fenadismer y el conjunto de organizaciones del sector del transporte por carretera han considerado “ilegales” y “discriminatorios”.

En términos de la propia sentencia, se declara nula la Norma Foral 7/2016, de 15 de diciembre, por la que se regula el canon de utilización de determinados tramos de las carreteras de alta capacidad A-15 y N-1, lo que definitivamente supone la eliminación y supresión de los peajes en Gipuzkoa.

La Sentencia manifiesta con total claridad que los peajes “gravan en mayor medida los tramos de salida y de entrada al citado territorio, así como a los vehículos pesados de más de 12 toneladas e incurre en una discriminación indirecta por razón del origen o destino de la operación de transporte.

Gracias a esta sentencia, se abre la puerta a que los transportistas puedan recuperar todo el importe “indebidamente” recaudado por haber sido declarados nulos los citados peajes, más los correspondientes intereses legales de demora, así como las posibles sanciones que hubieran podido ser impuestas.

En este sentido, una vez analizada en profundidad la sentencia y las consecuencias que de ella se derivan, se informará detalladamente a los transportistas, así como a las asociaciones homólogas europeas que forman parte de la UETR, sobre las consecuencias judiciales del fallo judicial, a fin de que transmitan a sus asociados la conveniencia de recopilar todos los pagos de peajes y multas abonados, para su posterior reclamación.