La Autoridad Portuaria se compromete a pagar hasta el 10% de la urbanización de Batería y Calvo Sotelo

A Coruña

El Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria ha tomado conocimiento de la propuesta de la Xunta para la fachada marítima de la ciudad, por lo menos, del reparto de de propiedad de los muelles. El modelo planteado por la administración autonómica, ya propuesto en 2018, es que el Gobierno autonómico se haga con el control de los terrenos, abonando 13 millones de euros, el 51% del valor de Batería y Calvo Sotelo, mientras que el resto sería aportado por el Concello y Diputación. De momento lo que sigue siendo una incógnita es cómo quedará el muelle de San Diego, no obstante, la edificación de viviendas sigue vigente, "y muy vigente", tal y como explica el presidente de la Autoridad Portuaria, Martín Fernández Prado.

Estado, Diputación y Concello tampoco han revelado su postura sobre el futuro de San Diego. Y no será porque no se lo hemos preguntado. Hoy mismo el delegado del Gobierno, José Miñones, y la alcaldesa coruñesa, Inés Rey, juntos en María Pita, han dicho que hay que respetar los tiempos.

La Autoridad Portuaria se compromete a pagar "entre el 5 y el 10%" del coste de la urbanización de los muelles de Batería y Calvo Sotelo. Martín Fernández Prado, señaló que la propuesta de la Xunta para la compra y urbanización de los muelles es "beneficiosa para el Puerto y la ciudad" con la minimización de la deuda del ente portuario.

La Xunta propone la creación de una entidad jurídica que gestione la actuación y su ejecución en tres frases: adecuación y humanización de Batería; urbanización de Calvo Sotelo y prolongación del túnel de la avenida do Porto; y urbanización del muelle de San Diego, aunque este no quedará liberado de actividades portuarias hasta finales de esta década.

Según la propuesta del Gobierno gallego, el coste de la actuación total es de 57,74 millones de euros, 26 millones corresponden al valor del terreno de Batería y Calvo Sotelo y 31,74 a la urbanización de toda la zona, incluyendo el vial subterráneo. La Xunta anunció que aportará para esto 20 millones de euros —13 para la adquisición—, mientras que el Puerto aportará entre el 5 y el 10% del coste total. entre 2,88 y 5,77 millones.