2,1 millones de euros para reducir el impacto del ruido submarino del Puerto de Cartagena
El proyecto permitirá avanzar en el objetivo de convertir al Puerto de Cartagena en el más sostenible del Mediterráneo
Las dos dársenas de Cartagena / Autoridad Portuaria
Cartagena
La Autoridad Portuaria de Cartagena pondrá en marcha en septiembre un proyecto de reducción del impacto del ruido submarino del Puerto de Cartagena con un presupuesto de 2.135.577 euros, financiado por el Programa LIFE de Medio Ambiente y Acción por el Clima que concede la Unión Europea, a través del Ministerio para la Transición Ecológica.
Según la presidenta de la Autoridad Portuaria de Cartagena, Yolanda Muñoz, "la obtención de este proyecto nos permitirá avanzar en nuestro objetivo de convertirnos en el Puerto más sostenible del Mediterráneo con la caracterización, vigilancia y evaluación de los niveles del ruido submarino en la zona del Puerto de Cartagena para reducir la contaminación acústica submarina generada por el tráfico marítimo y, así, contribuir a reducir su presión sobre el medio ambiente marino con la implantación de medidas de mitigación".
Por delante del Puerto de Cartagena pasan el 70 por ciento del tráfico marítimo mundial, también navegan los barcos de pesca profesionales locales y, además, Cartagena recibe parte del pasaje marítimo que conecta la Península con las Islas Baleares. Estos factores han aumentado exponencialmente en los últimos años siendo la principal fuente de ruido continuo en el ambiente marino local.
El Puerto de Cartagena lleva años trabajando en estudios sobre el ruido submarino junto a las universidades a través de la Cátedra Mare Nostrum de Medio Ambiente, y con la colaboración del Centro Tecnológico Naval y del Mar, pero han sido estudios en zonas más localizadas. Con este proyecto, ha defendido Muñoz, "vamos a ampliar el área de estudio realizando un mapeo de los niveles de ruido submarino y de la presencia de cetáceos. Con eso resultados, vamos a desarrollar una herramienta de gestión del ruido submarino que integre mediciones físicas y biológicas para diseñar un programa de medidas de mitigación que reduzcan la velocidad de los buques, rutas alternativas de navegación y diseñar incentivos".
