Economia y negocios
HUELGA DE TRANSPORTES

Las navieras buscan otros puertos ante la huelga en PortCastelló

La huelga convocada por el sector empezó el pasado 12 de julio y mantiene hasta el momento un 100 % de seguimiento

La negociación lleva encallada desde el pasado 21 de julio, momento en el que APM Terminals planteó su “última” oferta a la asociación de transportistas / PortCastelló

Castellón

Las navieras buscan otros puertos como Sagunto, Valencia o Tarragona ante la huelga en PortCastelló que se inició el pasado 12 de julio, cuando la asociación de transportistas de PortCastelló, Astraport, comenzó a reclamar una reducción de los tiempos de espera y la contratación de mano de obra asistencial en la carga y descarga de los camiones por parte de APM Terminals.

La fundación sin ánimo de lucro Propeller Club de Castellón, la entidad que trabaja para la dinamización del puerto de la capital de La Plana, ha advertido de que la huelga de transportistas está afectando gravemente y con enormes pérdidas a las líneas que recalan en el puerto de Castellón, como Arkas, Messina o Medkon, las cuales, asegura, están buscando soluciones en otros puertos, consecuencia de la huelga.

Por este motivo, la entidad se ha ofrecido a convocar una reunión con las partes y mediar entre la Asociación de Transportistas, Astraport, y la empresa APM Terminals para poner fin a la huelga que el sector convocó el pasado 12 de julio y que mantiene hasta el momento con un 100 % de seguimiento.

La negociación lleva encallada desde el pasado 21 de julio, momento en el que APM Terminals planteó su última oferta a la asociación de transportistas, que no consideran suficientes las medidas para solventar los retrasos que sufren cuando acceden a la terminal y que han desencadenado la huelga.

Situación 

Astraport denuncia que sus camioneros, la mayoría autónomos, soportan dos y tres horas de espera para cargar y descargar en la terminal, ven reducidas las posibilidades de hacer varios viajes al día y, por lo tanto, ven mermados sus ingresos. Desde la Asociación de Transportistas solicitan dos casetas de acceso permanentes en la terminal; personal cualificado y maquinaria suficiente para gestionar el tráfico, además de que los dos movimientos dentro de la terminal no sobrepasen los 45 minutos conjuntamente y que, una vez superados dichos tiempos, la terminal ha de resarcir económicamente al transportista por su paralización.

 
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