Pedro de la Rosa explica por qué la igualdad en Fórmula 1 es una "buena noticia" para Alonso: "Las diferencias han sido de milésimas"
El asesor de Aston Martin asegura que "Fernando merecía puntuar después de 50 vueltas de lucha"
Fernando Alonso, durante el GP de Arabia Saudí de Fórmula 1 / NurPhoto
La Fórmula 1 sale del GP de Arabia Saudí confirmando algunas teorías y demostrando que Oscar Piastri viene con fuerza a por este mundial. El australiano de McLaren suma su tercera victoria del año y ya iguala el número total de triunfos de su compañero Lando Norris en la categoría. Un Lando Norris que volvió a fallar el sábado, con un fuerte accidente en clasificación, y que ha perdido el liderato del mundial tras no volver a ganar después de la primera carrera.
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Mientras tanto, la media tabla sigue demostrando una igualdad sin precedentes y, en ese río revuelto, Carlos Sainz y Williams han sabido colocarse como líderes del pelotón para firmar su mejor inicio de temporada en los últimos 9 años. Con una cara muy diferente sale Alonso de este gran premio, después de volver a rozar los puntos a pesar de firmar "50 vueltas de clasificación", como él mismo explicó tras l carrera.
Para comentar todas las claves y conclusiones de este gran premio, en 'El Larguero' charlamos con el actual asesor de Aston Martin, Pedro Martínez de la Rosa. El expiloto aseguró este fin de semana que había dejado de dormir varias noches por la mala dinámica que atraviesa el equipo y la incapacidad de darle un coche competitivo a Stroll y Alonso: "Hay que seguir trabajando y mejorando el coche para darles un coche más fácil de conducir. Lo que hizo esta carrera especialmente dura fue el hecho de conducir un coche tan nervioso y difícil entre muros".
En la contraparte, la buena noticia para el equipo inglés es la escasa distancia que separa a todos los competidores en la zona media: "Estamos lejos de luchar cosas por importantes, pero estamos muy cerca de los grandes en tiempos. En un circuito tan largo como este, las diferencias han sido de milésimas entre entrar en Q3 o quedarte en Q1, así que esa es la buena noticia". A pesar de todo, De la Rosa habla de una carrera "ingrata" en la que Alonso terminó 11º, al borde de puntuar: "Se lo merecía después de luchar tanto durante 50 vueltas".
De la Rosa también pone en valor la dureza de las condiciones que vivieron los pilotos en el calor de Yeda: "Fue terriblemente duro por muchos motivos, calor, humedad, rectas largas, curvas rápidas... además no había degradación así que pudieron ir a fondo casi toda la carrera". El expiloto también asegura que "varios pilotos perdieron tres kilos de peso" y que Alonso, a sus 43 años, también terminó exhausto.
La polémica de la curva 1 entre Piastri y Verstappen
"A mí me pareció bien, en el sentido de que hay un piloto que se salta la curva 2 y gracias a eso adelanta", comenta de la Rosa sobre la sanción de cinco segundos que se ganó Max Verstappen por su acción en la primera curva de la carrera. El expiloto asegura que "el reglamento es muy claro en eso" y apunta a que Red Bull podría haber evitado la sanción "con un cambio de posición", al tiempo que elimina cualquier tipo de crítica contra la FIA: "Muchas veces se les critica, pero en este caso la decisión es acertada. Ganó el que menos fallos cometió".
De la Rosa termina hablando del 'sorpasso' que Piastri ha acometido sobre Norris dentro de la estructura de McLaren: "Cometió un error en la primera carrera, pero a partir de ahí ha estado siempre en el podio y ha ganado ya tres, más que nadie". Lo coloca como el rival a batir, pero advierte: "Yo no descartaría a Norris y todo será con permiso de Verstappen, porque como Red Bull encuentre algo, sigue en la pelea".
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