El Comité de Empresa de VW Navarra seguirá peleando para que la fábrica de baterías se quede en Landaben: "Es muy necesaria"

La dirección de Volkswagen Navarra ha informado al Comité de Empresa de que actualmente no hay financiación prevista por parte del grupo automovilístico para instalar una fábrica de montaje de celdas de baterías en la planta de Landaben. Una iniciativa que supondría una inversión cercana a los 300 millones de euros que permitiría asegurar más de 500 empleos en la Comunidad foral. Por tanto, por ahora, malas noticias para Landaben. La dirección de VW Navarra asegura que ya han trasladado a Alemania que este es un proyecto «viable desde el punto de vista económico e industrial», pero la decisión final excede las competencias de la factoría navarra. El presidente del Comité de Empresa, Alfredo Morales, ha asegurado en la primera llamada del día que si el grupo no apuesta por instalar la fábrica de baterías en la planta de Landaben, la plantilla sufrirá los efectos, pero también la propia factoría: «La principal consecuencia es que no amortigua el impacto del empleo porque hay 600 empleos en el aire, digamos que esa es la principal. Yo añadiría otra, que es el perder competitividad y desarrollo porque se nos va un elemento fundamental de nuestro coche como es la batería, y estamos al albur y corremos el riesgo en el futuro de perder esa posibilidad de desarrollarnos industrialmente». Morales ha aseverado que van a seguir peleando por lograr que sea la factoría navarra la que gestione esa fábrica: «No nos vamos a rendir tan fácil y no vamos a cejar en el empeño de que esta fábrica de baterías se quede con nosotros porque es muy necesario para Volkswagen Navarra y para Navarra en su conjunto». Por ahora, saben que la empresa está en conversaciones con una segunda compañía para explorar las opciones de externalizar la fábrica de baterías. No obstante, desconocen que empresa puede ser. Sobre la posibilidad de que el Gobierno de Navarra haya ofrecido suelo para instalar esta fábrica en la Ciudad del Transporte, Alfredo Morales ha indicado que no dispone de información, si bien espera que, al menos, dicha fábrica se quede en la Comunidad foral: «Yo entiendo que sí. Ya sería incomprensible del todo que ni siquiera estuviese en Navarra. Como digo, nuestro primer objetivo es que esta fábrica se quede dentro de Volkswagen Navarra porque como fábrica y como industria sería un punto que nos dejaría al albur de otras circunstancias y de mucha incertidumbre. Y lo que hemos dicho al principio, en lo relativo a la carga de trabajo, pues perderíamos empleabilidad en VW Navarra y eso no lo podemos permitir». El Comité de Empresa ha solicitado una reunión con la dirección del grupo automovilístico para conocer los motivos por los que no hay financiación disponible para este proyecto. La representación sindical recuerda que, a partir de abril de 2024, con el fin de la producción del modelo Polo para Europa y la previsible entrada en vigor de la normativa EU7, se va a dar una bajada de producción que coincidirá con el proceso de transformación y reconversión de la planta y que no permitirá mantener los puestos de trabajo actuales.