Aunque Europa se posicione por Ezkio, la conexión de Navarra con la Y vasca la decidirán los informes técnicos

El Parlamento Europeo ha ratificado el plazo de 2030 para la conexión ferroviaria en alta velocidad entre España y Francia para configurar el llamado «corredor Atlántico» y ha aprobado, además, una enmienda para incorporar el enlace intercorredores por Ezkio-Itxaso, ha informado la eurodiputada del PNV Izaskun Bilbao en una nota. Desde el Gobierno de Navarra se ha precisado que se trata de un posicionamiento político, no es algo definitivo, y apuntado que serán los estudios que se están realizando los que determinarán cuál será la opción elegida para enlazar el corredor navarro de alta velocidad con la Y vasca. En la actualidad, han recordado, se están llevando a cabo prospecciones y sondeos geotécnicos en la sierra de Aralar para determinar si la opción de Ezkio-Itxaso es viable. En la misma línea, la eurodiputada navarra del Grupo Socialista ha dicho en «la primera llamada del día» de la SER que «comienza una negociación complicada y muy técnica en la que los informes técnicos van a tener la última palabra. Ahora comienza una negociación a tres entre Parlamento Europeo, junto con la Comisión Europea y el Consejo, que son los países de la Unión Europea, y además hay que recalcar que esa negociación además la va a liderar España bajo la presidencia española; por lo tanto, todavía hay que esperar y posiblemente la decisión final la tengan esos informes técnicos del ministerio». Sí que ha querido dar relevancia Adriana Maldonado a la fecha que pone el Parlamento europeo para la entrada en marcha del corredor de alta velocidad entre Europa y España. «Nosotros esperamos que el año 2030 sea ya el año tope, el año definitivo, porque en definitiva lo importante es que el tren llegue a Navarra, llegue cuanto antes, porque lo que está demostrado es que cuando un tren llega a un territorio, aumenta la calidad de vida del territorio, aumenta el turismo, aumenta la economía, y en definitiva es lo que queremos. Así que estamos trabajando en ese plazo de 2030». El partido del Presidente del Gobierno Pedro Sánchez se viene decantando por la opción de Vitoria, algo que recalcaba el Secretario de Organización del PSOE, el navarro Santos Cerdán, en diciembre de 2022, en el Foro SER Navarra. Cerdán apostaba por la opción de Vitoria, antes que la de Ezkio: «Vamos a esperar a ver qué dicen los estudios, pero lo primero que te viene a la cabeza es que la propuesta de Ezkio no es fácil. Es costosísima, a parte de compleja y con muchas dificultades técnicas. Lo que a mí el sentido común me da y es lo que voy a decir, es que veo más viable y más rápido la opción de Vitoria para tener lo antes posible un TAV que conecte el Cantábrico con el Mediterráneo». Sin embargo, socios presupuestarios como el PNV se han felicitado en las últimas horas por el posicionamiento por Ezkio del Parlamento Europeo, como se ha encargado de hacer público la eurodiputada de esta formación Izaskun Bilbao.