El juez exige a las autoridades que aclaren si Spanair tenía actualizado el manual de operaciones del avión accidentado en Barajas

Novedades sobre el accidente de Spanair. Según ha sabido la Cadena SER, el juez exige a Boeing y las autoridades aeronáuticas españolas y europeas que aclaren si la compañía Spanair cumplía con las últimas medidas de seguridad internacionales

El magistrado Juan Javier Pérez, según podido saber la Cadena SER, en los últimos requerimientos judiciales fechados el 17 de septiembre, el juez investiga si Spanair cumplía con los servicios de alerta del MD-82 siniestrado.

Más información

• En el momento del accidente de Spanair hubo un cambio en la velocidad y la dirección del viento
• El avión de Barajas despegó con un fallo en el sistema de alerones que se podría haber detectado
• Spanair considera que el borrador sobre el accidente de Barajas está "lleno de imprecisiones"
• Gran Canaria despide a las víctimas de Barajas
• El mecánico que hizo la última revisión al avión de Spanair declara que se ciñó al manual de operaciones
• El representante de los pilotos de la Comisión de Investigación de Barajas dimite por discrepancias
• Las familias de las víctimas de Barajas, contra la difusión del vídeo
• La Comisión del accidente de Spanair investiga si los flaps estaban colocados correctamente
• Los técnicos de Mantenimiento denuncian presiones de las compañías aéreas
• La Comisión de Investigación de Accidentes denunciará la filtración del borrador
• La Comisión considera que se ha violado el carácter reservado de la investigación
• Un juez da a Boeing seis semanas para recabar información técnica del MD-82 siniestrado
• GRÁFICO: Accidente aéreo en Barajas

Por una parte, solicita a la Dirección General de Aviación Civil del Ministerio de Fomento si tiene constancia de que Spanair cumplía con los "Servicios de Alerta de Boletines, emitidos por la compañía Boeing, respecto al avión objeto del accidente desde la fecha en que dicho avión es propiedad de Spanair y respecto al modelo siniestrado MD-82". Es decir, si Spanair incluyó las últimas instrucciones de mantenimiento del fabricante sobre sus aviones.

En particular, la directiva que establecía una serie de recomendaciones tras el accidente sucedido en Detroit hace 21 años. En este siniestro murieron también 154 personas, era el mismo modelo de avión y presumiblemente pasó lo mismo. El magistrado incluye en su escrito una copia en inglés y traducida de esta directiva.

También se dirige al presidente de Boeing, la compañía que construyó el MD-82, para que le envíe "los boletines de alerta del avión siniestrado, la fecha de construcción, la compañía que lo construyó y empresa que realizó el pedido y el historial de todas las flotas a las que ha prestado servicio".

En último término el juez insta a la Agencia Europea de Seguridad Aérea para que informen sobre las Directivas de Navegabilidad respecto al modelo MD-82 en Europa.

La llamada de emergencia de la torre de control de Barajas tras producirse el accidente (El País)