Los Ministros de Interior de la UE aplazan su debate sobre escáneres

Los ministros de Interior de la Unión Europea reunidos en Toledo con la presencia de la secretaria de Seguridad Interior de Estados Unidos, Janet Napolitano, aplazaron su discusión sobre la implantación del uso de escáneres personales en su encuentro centrado en la seguridad aérea y, en su lugar, apostaron por impulsar otras tecnologías como la creación de "un gran registro europeo de pasajeros".

Preguntados acerca del uso de escáneres, tanto el ministro del Interior, Alfredo Pérez Rubalcaba, como Napolitano reiteraron en la rueda de prensa posterior al encuentro que este tema no fue discutido al no constar en el orden del día.

En concreto, el ministro Rubalcaba admitió la "polémica" generada, pero recordó que es una materia que también compete a otros Consejos como el de Justicia o Transportes, al tiempo que abogó por esperar a conocer los informes al respecto de la Comisión Europea para adoptar una decisión conjunta. "Es un asunto que hay que abordar sin prisa pero sin pausa. Veamos todo eso, debatámoslo y ojala encontremos una posición común", explicó.

Por su parte, la secretaria de Seguridad Interior estadounidense confirmó que la cuestión tratada en la cumbre no han sido los escáneres corporales, y afirmó que éstos "no son esenciales" para mejorar el nivel de seguridad internacional y que hay otras tecnologías, pese a que dijo que en Estados Unidos "son útiles" y que se "avanza por esa vía".

Asimismo, sobre este asunto, dijo que hay que buscar un equilibrio entre la privacidad y la seguridad y que con la tecnología actual "es más fácil". Así, aseguró que, debido a ello, ese equilibrio se inclina ahora hacia los escáneres corporales "pero ello no quiere decir que se requieran en otros países", manifestó.

Napolitano concretó igualmente, a preguntas de los medios, algunas de esas otras ecnologías "totalmente aparte de los escáneres corporales" como la detección de explosivos por medios de muestreos a través de la piel, dispositivos que permitan saber la composición de los metales y los líquidos o los perros, que, aseguró, "son utilísimos".

Finalmente, preguntada por la posibilidad de introducir en los aviones estadounidenses policías armados a consecuencia del fallido atentado de Detroit, Napolitano afirmó que "de ninguna de las maneras hemos puesto policías armados en nuestros aviones", aunque aseguró que la seguridad se ha incrementado con un servicio federal de policía.

"No obsesionarse

En este contexto, el vicepresidente de la Comisión Europea, Jacques Barrot, presente en la reunión, se comprometió a "acelerar la presentación del informe sobre el buen uso de las nuevas tecnologías, en particular de los escáneres personales". No obstante, Barrot hizo hincapié en que los escáneres no son la única respuesta: "No tenemos que obsesionarnos con ese tema, un buen registro de datos de pasajeros puede ser igual de eficaz", afirmó.

En ese sentido, durante la reunión se abordaron otros mecanismos entre los que destaca una petición a la Comisión Europea para que elabore un registro comunitario de pasajeros. "Hemos acordado que vamos a tener un PNR Europeo que es el mejor sistema de intercambio de información a la hora de proteger los vuelos", anunció.

Acerca de las diferencias entre Estados Unidos y algunos países de la UE en materia de intercambio de información dadas las diferentes legislaciones sobe la protección de datos, Rubalcaba destacó los trabajos "para que, poco a poco, las aproximaciones del pasado se vayan superando y se vayan formando acuerdos para intercambiar datos que hasta ahora no se intercambian.

Resolución conjunta

Asimismo, el ministro anunció "una resolución conjunta de Estados Unidos y la UE centrada en la seguridad aérea". Según dijo, "está basada en elementos que compartimos como las amenazas, el modelo de vida contra el que atentan los terroristas y el marco legal de respeto a los derechos internacionales".

Esta resolución, que será estudiada en la cumbre bilateral prevista para abril de 2010, pivota sobre los objetivos de mejorar la identificación de sospechosos de suponer un riesgo para la seguridad aérea, las sustancias ilícitas que puedan portar esas personas, adaptar las medidas seguridad a las nuevas amenazas y la cooperación internacional.

En este documento establece que "la UE y Estados Unidos comparten la responsabilidad de evitar que los terroristas y los criminales peligrosos ejecuten, planifiquen y apoyen operaciones dirigidas a causar daño a nuestras poblaciones, incluyendo el que se pueda causar en el ámbito de la aviación, manteniendo una estricta sujeción al Estado de Derecho y observando y promocionando el Derecho Internacional, incluyendo la leyes internacionales sobre derechos humanos".