El concurso para explotar la Marina de València despierta interés internacional
El lunes vence el plazo para presentar ofertas de para el concurso público para la adecuación y explotación, en régimen de concesión administrativa, de las instalaciones náutico-deportivas del recinto de la Copa America
Vista aérea de la Marina Real Juan Carlos I (archivo) / CONSORCIO VALENCIA 2007
El lunes vence el plazo para presentar ofertas de para el concurso público para la adecuación y explotación, en régimen de concesión administrativa, de las instalaciones náutico-deportivas del recinto de la Copa America de València. Concurso que, según ha sabido la SER, ha despertado interés en medio centenar de firmas nacionales e internacionales, aunque a día de hoy, son al menos tres las empresas que habrían presentado oferta.
En estos proyectos, según ha sabido esta emisora, habría inversores tanto nacionales como extranjeros. Además, fuentes conocedoras del proceso explican además que las firmas que lideran las ofertas han contactado con operadores gastronómicos y de ocio, tanto locales como internacionales para complementar las propuestas presentadas a la autoridad portuaria de València que es quien promueve el concurso.
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Recordemos que el concurso, prevé la cesión la lámina de agua, los amarres, las edificaciones y los terrenos próximos a la dársena interior, la dársena norte y la dársena sur. Según recoge el pliego de condiciones "es voluntad de la autoridad portuaria la consecución de unas instalaciones náutico-deportivas de excelencia, que presten una sustancial mejora en la calidad de los servicios prestados a los usuarios y embarcaciones de recreo, así como un acercamiento a la ciudad que permita el disfrute de sus instalaciones por los ciudadanos con el fomento de las actividades náuticas y culturales, generando además empleo de calidad."
Plano de las instalaciones náutico-deportivas de la Marina de València / Valenciaport
Condiciones de la concesión
En concreto, explotará 800 amarres para embarcaciones de entre 7 y 170 m de eslora. Además deberá gestionar accesos a los pantalanes, ordenación de tráfico interno y viales de circulación, emplazamiento de edificios, zona de varada, talleres, puertas de acceso para vehículos y peatones, instalaciones auxiliares, comerciales, de ocio y esparcimiento, etc.
El concesionario no solo debe acometer mejoras de lo ya existente, sino que se debe comprometer a levantar nuevas edificaciones y el desarrollo de zona industrial de servicios auxiliares a la reparación náutico-deportiva, incluyendo un varadero con una capacidad de izada suficiente para atender a barcos de 30 metros de eslora, "con el fin de ofrecer un servicio integral a los usuarios de las instalaciones", según recoge el pliego de condiciones.
En total, tanto la superficie terrestre como la de la lámina de agua, ocupan 430.000 metros cuadrados que el concesionario ganador del concurso explotará durante 35 años más otros 15 prorrogables a cambio de pagar las tasas de ocupación y otros conceptos. No solo eso, el concesionario deberá asumir también los gastos de mantenimiento del puente giratorio, además de subrogar a los trabadores del extinto Consorcio.
El licitador deberá proponer un calendario para la ejecución de las distintas obras con un desarrollo total en el plazo máximo de 5 años desde el otorgamiento. Para la gestión de la concesión, el pliego de condiciones prevé la posibilidad de que se constituya una sociedad concesionaria o se utilice una sociedad prexistente.
Cesión ante una posible Copa América
Con independencia de la obligación general de colaborar en la celebración de eventos, el pliego recoge que "la empresa concesionaria colaborará activamente en la realización de la Copa América (o denominación que le sea asignada posteriormente)". Esta colaboración se traduce en ceder a la Autoridad Portuaria de Valencia, la superficie de tierra y agua necesaria para la celebración de dicho evento especial.
Eso sí, "la Autoridad Portuaria de Valencia informará a la empresa concesionaria del período de este evento con una antelación mínima de cuatro meses, al objeto de que se pueda planificar el desalojo de las diferentes embarcaciones y superficies, en su caso. Corresponderá a la empresa concesionaria el desalojo a su cargo de estas áreas", recoge finalmente el pliego de condiciones.
Puente móvil de la Marina de València / Valenciaport
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