Los aeropuertos menos rentables de España
El aeropuerto de Ciudad Real, que se cierra este sábado, ha tenido un coste por pasajero de 5.000 euros
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Los aeropuertos menos rentables de EspañaIBON CABALLERO
Madrid
Castellón, León... son dos ejemplos de inversiones millonarias que, al menos por ahora, no son precisamente un ejemplo de rentabilidad. No son los únicos. Este sábado despegará el último vuelo del aeropuerto de Ciudad Real. Instalaciones como las de Huesca y Burgos tampoco son un modelo de infraestructura bien aprovechada. En total, estos aeropuertos suman 815 millones de inversiones.
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La mayor parte de estos aeropuertos no alcanzan los 100.000 pasajeros anuales. El que más se acerca es el de León; el año pasado lo usaron algo más de 93.000 viajeros. En lo que va de este 2011, han pasado por allí casi 68.000. Costó 80 millones, es decir, cada pasajero cuesta unos 500 euros.
El análisis de los datos ofrece fotos aún peores. Por ejemplo, el aeropuerto de Ciudad Real: se han invertido en él, desde su apertura en 2008, 500 millones de euros. Por sus instalaciones han pasado poco más de 100.000 pasajeros en ese tiempo. Es decir, que cada pasajero ha costado la friolera de 5.000 euros.
También ha salido caro el aeródromo de Huesca: supuso una inversión de 40 millones de euros. Desde que abrió, en 2007, lo han utilizado poco más de 20.000 pasajeros. El coste por viajero en este caso es de casi 2.000 euros, 1.979 euros exactamente.
El aeropuerto de Burgos se abrió en 2008, con una inversión de 45 millones y medio, para 103.000 pasajeros desde entonces. 443 euros por viajero. Aunque la palma se la lleva el aeropuerto de Castellón. No se ha estrenado, pero ha costado 150 millones.
