PP y PSOE utilizan el tren Directo para hacer campaña electoral en el Senado

Pese a los obstáculos e indiferencia con que trataron los gobiernos del PP la línea del Tren Directo Madrid-Aranda-Burgos sus senadores han forzado este miércoles el debate sobre su reapertura en plena campaña a las Cortes de Castilla y León mientras que el PSOE, que abanderó la misma postura cuando estaba en la oposición ha tratado de ponerle trampas a su adversario y de paso zafarse de su actual responsabilidad en el gobierno

Este miércoles se ha debatido en el Senado la iniciativa parlamentaria presentada oportunamente por el PP en la precampaña de las Elecciones a Cortes de Castilla y León solicitando la reapertura total de la línea, la misma sobre la que su último gobierno dejó un documento que recogía hasta 18 argumentos en contra, tal y como desveló la secretaria provincial del PSOE en Burgos, Esther Peña, hace unos meses. Un PSOE que ha querido contraatacar para desviar el foco sobre sus propias contradicciones, entre la vehemencia que exhibía con este tema cuando estaba en la oposición y la calma con la que se lo está tomando en el gobierno, presentado una enmienda a la iniciativa popular para que la Junta se comprometa a colaborar con el Directo. Enmienda que no ha sido apoyada por los populares, lo que ha motivado a su vez que los socialistas no dieran su voto a la propuesta del PP.

Lo de menos, por ineficaz, es el resultado de la votación, aunque reflejaremos que la iniciativa popular ha quedado aprobada con 111 votos a favor y 145 abstenciones para que la hemeroteca sirva de testigo de cargo. Cabe recordar, por ejemplo, como en 2008 se aprobó en el Congreso de los Diputados una iniciativa para construir la rotonda de Fuentespina en la antigua N-1. 14 años después el proyecto ya no lo abandera ni quien entonces estaba en el gobierno ni quien lo está ahora, el mismo que presentó en su día la olvidada iniciativa.