Ley Europea de Chips, Guerra de Ucrania y cómo lo gestiona Total Renting.
Tu coche a punto, en menos de lo que te esperas
La Ley Europea de Chips va a movilizar 43.000 millones de euros para subsanar las cadenas de suministros y poder fomentar un crecimiento ante la crisis de los semiconductores.
¿La Guerra de Ucrania afectará a la industria automovilística? Rusia ese el principal proveedor, a nivel mundial, de Paladio.
Gracias a la atención personalizada y a la gestión de Total Renting, y a sus contratos de renting, todos los conductores consiguen tener un coche que se adapta a la perfección a sus capacidades económicas y necesidades familiares y/o laborales.
La Ley Europea de Chips aumenta el Stock de Coches
Parece que la Unión Europea está actuando ante la crisis global que llevamos viviendo desde principios de verano de 2021 de los semiconductores. La Ley Europea de Chips ha apostado en movilizar 43.000 millones de euros para priorizar el suministro de los chips. El objetivo principal de esta nueva Ley es producir en Europa semiconductores.
La curva de estos dos primeros meses del año ha sido muy positiva con respecto a los últimos meses del pasado 2021 ya que han crecido hasta un 6.6%, tanto en ventas como en renting de coches, aunque seguimos muy por debajo de la cifra de ventas con respecto al periodo anterior a la pandemia.
La Guerra de Ucrania aumenta la incertidumbre
Pese a este crecimiento en la fabricación, Rusia va a ser el país más afectado debido a que no se van a fabricar coches ni se van a enviar suministros a este país bélico. En consecuencia, el resto de los países van a estar afectados debido a que Rusia y Ucrania son países que exportan mucha de la materia prima que se utiliza en la industria automovilística. Uno de los materiales que se utiliza en la producción de semiconductores es el paladio y Rusia es uno de los principales productores de esta materia a nivel mundial.
Ambas situaciones marcan una clara incertidumbre en el futuro de fabricación de los coches, pero Total Renting, empresa de alquiler a medio y largo plazo, pone solución a esto.
Total Renting consigue hacer frente a la crisis gracias a su gestión personalizada
En muchas ocasiones pasa que cuando los conductores quieren contratar un vehículo ya no queda stock y no pueden disfrutar del vehículo deseado. ¿Cómo está actuando Total Renting ante esta significativa incidencia? “Existen dos formas para solventar este error: dejarlo a la espera de la reactivación de la campaña, obligando a los clientes a esperar a los próximos plazos de entrega, o buscar alternativas similares para que puedan hacer frente, de manera inmediata, a sus problemas de movilidad” – afirma Julio, responsable de flotas de Total Renting.
Esta empresa ofrece a todos y cada uno de sus clientes una atención y un asesoramiento 100% personalizado. De esta manera, les ayudan a poder disfrutar de un coche que se ajusta mucho a sus necesidades y capacidades económicas sin que tengan que esperar meses hasta poder disfrutar de otro vehículo. Además, ofrecen un vehículo pre-entrega para que no se queden sin coche durante la espera de los plazos de entrega.
Un ejemplo de ello es el caso del Peugeot 2008. Este modelo de coche es el más solicitado por la gran mayoría de los conductores. Lo que ocurre con este vehículo es que hay muy poco stock y entra en campaña cada mucho tiempo. Total Renting, lo que hace ante esta situación, es que para los amantes del Peugeot 2008 recomiendan la contratación de Hyundai Tucson que es muy similar en cuanto a precio, tamaño y prestaciones.
Total Renting siempre está pendiente de los stocks de todas las marcas y modelos
Total Renting, día a día, trabaja para conocer cuáles son los últimos modelos que sacan a stock en el mercado de la automoción para poder satisfacer las necesidades de todos sus clientes. De la mano de sus proveedores consigue reducir al máximo los plazos de entrega y ampliar el número de campañas de las diferentes marcas. “Tener una buena comunicación marca-fábrica y teniendo una información muy gestionada y alineada resolvería el 95% de las incidencias que tenemos en Total Renting” – recalca Julio.
Uno de los mayores problemas que existen es la comunicación y la falta de información de las fábricas de microchips.
Actualmente las marcas que menos problemas de stock tienen son Hyundai y KIA, ambas surcoreanas. Para todas aquellas personas que quieran conducir alguna de estas marcas están de suerte porque son unas de las pocas que no tienen, apenas, problemas de stock.
“Para los próximos meses, el mercado del renting y resto de industrias automovilísticas reiniciarán la actividad con modelos bloqueados durante meses y un incremento de las ventas y un recorte significativo en las fechas de entrega y creemos que para final de año existirá una vuelta a la normalidad progresiva que se empezará a notar más a medida que avance el ejercicio, sobre todo a partir del segundo trimestre” – explica Julio.