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Aragón revisa los precios de más materiales de construcción para paliar su subida por la guerra en Ucrania

El Gobierno de Aragón añade más materias primas, que no están incluidas en el decreto del gobierno central

Trabajador de la construcción / Hugh Sitton

Trabajador de la construcción

Zaragoza

El Gobierno de Aragón ha aprobado un decreto ley que permite revisar el precios de los materiales de construcción en las obras públicas, que en algunos casos se han disparado con la guerra en Ucrania.

El objetivo es paliar las consecuencias que sufren las empresas que realizan esas obras, como explicaba la consejera de Presidencia, Mayte Pérez. "Este decreto afecta a los contratos públicos de obras y a los de servicios y suministros necesarios para la ejecución de la obra pública, con lo que abarcamos también el mantenimiento de carreteras".

De este modo, el ejecutivo aragonés recoge otros materiales cuyo precio ha crecido, y que no están en el decreto ley del Gobierno Central. "Hemos querido ir más allá y ampliamos el listado de materiales a otros elementos que también han experimentado una considerable alza, como son los cementos, la madera, los áridos o el vidrio; productos que en algunos casos han llegado a duplicar y triplicar su precio en los últimos meses".

La consejera no ha precisado cuál puede ser el coste para el Gobierno de Aragón, y añadía que se habilitarán los créditos necesarios . Esta norma la podrán aplicar los ayuntamientos que así lo decidan.

Conexión eléctrica con Europa

Además, el consejero de Industria ha señalado que se estudia la puesta en marcha de una línea eléctrica que conecte Aragón con la región francesa de Aquitania. Sería un proyecto de Estado, con el objetivo de solucionar los problemas de conexión energética con Europa, que han quedado en evidencia con la guerra de Ucrania.

Arturo Aliaga ha explicado que "ahora se está hablando de una subestación Magallón - Marsillon, que sería subir por alguna infraestructura que ya hay de conexión con Francia, repotenciando la línea o haciendo un proyecto nuevo subterráneo".

La línea existe hasta Sabiñánigo, y el objetivo es que se construya subterránea desde allí hasta el lado francés.

 

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