"Málaga ha dado el primer paso mundial en tecnología de conducción autónoma de autobuses"
Valentín Alonso, CEO de Avanza, destaca el papel "fundamental" que ha tenido la ciudad de Málaga en el desarrollo de inteligencia artificial aplicada al transporte de pasajeros tras servir de experiencia piloto en la conducción de autocares en un entorno real sin necesidad de que haya nadie a los mandos
"Málaga ha dado el primer paso en conducción autónoma de autobuses" Javier Alonso CEO Grupo Avanza
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Málaga
Poner en circulación por el centro de la ciudad un autobús sin piloto con pasajeros "situó a Málaga a la vanguardia de la innovación del transporte y fue el primer paso del largo camino que todavía queda por recorrer en conducción autónoma" explica en una entrevista concedida a SER Málaga, Valentín Alonso, CEO de Avanza, el principal operador en España de transporte público urbano por carretera
Espera de seis meses para conseguir los permisos de Tráfico
"Quisimos probar la madurez del sistema en Málaga. Y descubrimos connotaciones culturales sorprendentes, apasionadas. Los malagueños se volcaron. Y eso es muy relevante. Superar otras barreras fue más complicado" detalla , "por ejemplo, tardamos seis meses en conseguir los permisos de tráfico para que un autocar de doce metros sin chófer y con 60 viajeros a bordo interactuase sin problemas y pudiese circular sin incidentes respetando semáforos, velocidad, paso de peatones.."
Será realidad como mínimo en 20 años
"Toda la tecnología desplegada en Málaga en Automost está siendo aprovechada para avanzar en conducción autonóma de autobuses. Fue un aprendizaje necesario e imprescindible para desarrollar proyectos de automatización tan ambiciosos como el que hemos emprendido con una inversión de nueve millones de euros en la ciudad de Zaragoza, donde esperamos ofertar dentro de un par de años la primera línea automatizada de España"en referencia a Digicity
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"Estamos convencidos de que la conducción autónoma será una realidad. Eso sí, como mínimo en 20 años, pero será una realidad. Es un hecho el avance progresivo de la conducción asistida en todo tipo de vehículos, lo que garantiza seguridad, eficacia y comodidad. Ese será el futuro, sin lugar a dudas"
Menos pasajeros
De momento, "la crisis energética y la subida de costes ha impactado brutalmente al sector. Seguimos con un movimiento de pasajeros un 15% por debajo de las cifras registradas antes de la pandemia. El tráfico privado se ha recuperado. El público, no. Necesitamos más financiación, apoyo y compromiso de todas las administraciones: Gobierno, Junta de Andalucía y Ayuntamientos para recuperar y aumentar las cuotas de transporte público" alerta desde un grupo empresarial que transporta diariamente un millón de viajeros en España, entre ellos, los de las áreas metropolitanas de Madrid y Málaga.
Mantener las mascarillas anticovid en los autobuses es un error
"Hemos ganado la batalla sanitaria. No se ha regitrado ni un solo brote de covid en autobuses desde el inicio de la pandemia de covid. Pero no hemos ganado la batalla de la percepción. Es un error que el único sitio de España donde se obliguen las mascarillas sea en transporte público. Está provocando un miedo injustificado. Está estigmatizando a un sector que es seguro" apostilla
Grupo Avanza mantiene en España casi 7.000 puestos de trabajo, 5.000 de ellos son conductores. Su cifra de negocio en 2019 superó los 500 millones de euros.
