El puerto de Algeciras crece cuatro puntos en la cuota de tráfico nacional durante la OPE

Algeciras

La Operación Paso del Estrecho 2022, coordinada por la Dirección General de Protección civil y Emergencias del Ministerio del Interior, completó el pasado 15 de agosto la fase de salida, durante la que han cruzado el Estrecho de Gibraltar, durante los dos meses anteriores, un total de 349.735 vehículos (un 9,7 por ciento menos con respecto a 2019) y 1.430.340 pasajeros (un 13,3 por ciento menos).

En esta fase de salida, la mayor concentración de vehículos se produjo en los últimos días de junio y primeros de julio, motivado por la celebración del Día del Sacrificio, importante festividad musulmana que se celebró el pasado 9 de julio. La fase se ha cerrado sin que se haya producido incidente alguno, así los ha explicado el Coordinador General de la OPE, Francisco Ruiz Boada.

Por lo que se refiere a los puertos de salida para cruzar el Estrecho de Gibraltar, Algeciras, con 870.109 pasajeros (lo que representa una bajada del 2,8 por ciento respecto a 2019), es el de mayor tráfico registrado, a mucha distancia del resto de los utilizados para el tránsito por el Estrecho.

Por lo que se refiere a los puertos de destino, los de Marruecos en conjunto fueron el destino de un 62 por ciento de los pasajeros; 16,3 puntos menos que el porcentaje registrado en 2019. Por su parte, Ceuta ha recibido un 23 por ciento de los desplazamientos (un 3,9 por ciento más que tres años antes), mientras que Melilla se ha mantenido en un nivel similar con un 12 por ciento del tráfico recibido.

Sigue abierta la fase de retorno, que se cerrará el próximo 15 de septiembre, lo que determinará la finalización de la Operación Paso del Estrecho 2022. Hasta el pasado 15 de agosto, y desde dos meses antes, se han registrado ya un total de 509.459 pasajeros, lo que representan un crecimiento del 24,6 por ciento con respecto a las mismas fechas de 2019, dato coherente con la evolución general de la Operación Paso del Estrecho 2022.

El presidente de la apba, Gerardo Landaluce, ha resaltado que el puerto ha crecido cuatro puntos en la cuota de tráfico nacional en esta operación.

En otro orden de cosas, el mes de julio el Puerto de Algeciras ha registrado su mejor mes en carga ferroviaria en lo que va de año. La terminal ferroviaria de Isla Verde Exterior manipuló el pasado mes un total de 5.191 teus de importación y exportación. El buen comportamiento de julio lleva al acumulado del año hasta los 31.260 teus, dato que supone un crecimiento del 123% respecto al mismo periodo del año anterior. Asimismo con estos datos el Puerto de Algeciras supera en datos interanuales la cifra de 50.000 teus ferroviarios movidos en el año móvil.

En número de trenes, la entrada y salida de convoyes entre enero y julio ascendió a 676 (+35%), de los que 102 correspondieron al último mes. Los trenes tuvieron como destino u origen Madrid Abroñigal y Coslada, Azuqueca de Henares en Guadalajara, Zaragoza, Barcelona y Marín. En lo que va de año la alternativa ferroviaria ha permitido derivar de la carretera al tren más de 16.000 viajes en camión, ofreciendo una salida competitiva y sostenible al creciente tráfico de import/export fidelizado por las terminales del Puerto de Algeciras.

Durante el presente mes de agosto, los trenes de mercancías que conectan el Puerto de Algeciras con Madrid no tendrán limitaciones de circulación como sí ocurre con el Altaria. Esto es debido a que los convoyes de mercancías circulan en todo momento por vía convencional.

Ante estos buenos resultados, el presidente de la Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras (APBA), Gerardo Landaluce ha indicado que “son una muestra de que existe una sólida y creciente demanda por parte de nuestros clientes y una necesidad de que se aceleren los proyectos de mejora para la conexión ferroviaria del Puerto de Algeciras, a través del Ramal Central de los corredores Mediterráneo y Atlántico, con el interior de la península, que además es clave también en los objetivos de reducción de emisiones de la Unión Europea”.

Landaluce ha recordado que el deficiente estado de la vía también está afectando al tráfico de pasajeros que se dirigen al Puerto de Algeciras para embarcar con destino a la Ciudad Autónoma de Ceuta y a Marruecos, así como a los miles de turistas que recibe una comarca con enclaves referentes para el país como Tarifa, Sotogrande (San Roque) o Alcaidesa (La Línea de la Concepción), entre otros destinos.

Visita Unión Europea. Todos estos datos, así como las instalaciones dedicadas al tráfico ferroviario en el Puerto de Algeciras, los conocerá in situ la coordinadora europea del Corredor Mediterráneo, Iveta Radicova, en la visita que girará al puerto andaluz los días 14 y 15 de septiembre. Así, Radicova podrá conocer además de primera mano los proyectos en los que trabaja la APBA para ampliar la capacidad de la infraestructura ferroportuaria y el proyecto denominado Última Milla. Proyectos que cuentan con financiación de los Fondos del Mecanismo Conectar Europa (CEF), instrumento financiero de la UE para el desarrollo de la Red Transeuropea de Transporte (TEN-T) a la que pertenece el Ramal Central de los corredores Mediterráneo y Atlántico desde Algeciras hasta Madrid.

El 8 de agosto comenzaba el trasvase de arena en la playa de El Rinconcillo, 50.000m3 para proteger el litoral. Los trabajos que ha adjudicado la Autoridad Portuaria a Dayta se están desarrollando de 9 pm a 7am de lunes a viernes excepto los miércoles de cine (17 y 31 de agosto), que retrasarán el inicio a medianoche.

Landaluce ha explicado que la tardanza del comienzo del trasvase se debe a los 24 pasos del proyecto de ejecución que ha tenido que seguir el puerto hasta poder iniciar las obras, "hemos estado nueves meses con la tramitación".

Con respecto a las obras de instalación de los espigones, el presidente del puerto, ha señalado que están trabajando para la realización solución definitiva, y esperan la licitación del proyecto por parte del Ministerio de Medio para la Transición Ecológica y Reto Demográfico para comenzar su ejecución.