Málaga mantiene bloqueada la construcción de 80 kilómetros de carriles-bici: "No hay interés por hacerlos"

Málaga

"No hay ni el más mínimo avance en la construcción de nuevos carriles-bici en Málaga. No hay interés política y solo llegan las promesas cuando se faltan unos meses para las elecciones" según denuncia en la SER el presidente del colectivo Ruedas Redondas en Málaga, José Luis Martín. Actualmente hay unos 41 kilómetros de carriles-bici en la ciudad "pero desde hace años se sabe que Málaga necesita entre 70 y 80 kilómetros lo que permitiría que muchos ciudadanos dejaran el coche en casa y optaran por la bicicleta para desplazarse a diario". "Con un presupuesto de unos ocho millones de euros se podría hacer realidad estos kilómetros de carriles; sabemos lo que cuesta cada kilómetro, pero no hay voluntad para hacerlos realidad", añade Martín.

Uno de los debates actualmente abiertos es sobre la movilidad al Parque Tecnológico. Ruedas Redondas ya expuso la necesidad de llevar carriles-bici al PTA "lo que reduciría un 20% el tráfico rodado hasta las empresas ubicadas allí. Además sabemos que la dirección del parque esta dispuesto a colaborar con la instalación de puestos para estacionar las bicicletas", explica Martín.

Otras de las cuestiones claves es que "no queremos utilizar las aceras para estos carriles en la ciudad de Málaga. Las bicicletas deben tener su propio carril. De estos 41 kilómetros que hay actualmente en la capital, algunos tramos están sobre aceras y eso supone restar espacio al peatón, y no compartimos esa decisión. Las bicicletas deben tener su propio espacio.

Ruedas Redondas ha llevado a cabo numerosas movilizaciones, que han contado con el apoyo masivo de los malagueños, para reivindicar la construcción de carriles-bici. "No hay interés por avanzar en la construcción. Incluso la anterior concejala de movilidad en el Ayuntamiento de Málaga -Elvira Maeso- apoyaba nuestra peticiones para construir estas infraestructuras. Pero el actual equipo de Gobierno en el consistorio no parece tener interés alguno en ubicar estos carriles-bici que supondrían un importante beneficio para reducir el tráfico y fomentar la actividad saludable a diario" asegura José Luis Martín.