La plataforma vecinal del metro al Civil y al PTA no se cree el interés de la Junta por llevar el suburbano al parque tecnológico

Málaga

La plataforma ciudadana que reivindica el metro soterrado al Hospital Civil y su prolongación al PTA y Campanillas no se cree las palabras de la delegada del Gobierno andaluz en Málaga, Patricia Navarro, al afirmar -la dijo esta semana en la SER- que veía "oportuno" llevar el suburbano al Parque Tecnológico de Andalucía así como al distrito.

El colectivo le recuerda a Navarro que el presidente andaluz, Juan Manuel Moreno, en su calidad de candidato del PP en 2018, prometió extender la línea del metro al parque "como una prioridad", promesa que, de momento, no ha cumplido e incluso el pasado verano, en la última reunión con la delegada territorial de Fomento, Carmen Casero, ésta les dejó bien claro que prolongar el metro al PTA no estaba entre sus prioridades. Así lo ha explicado en SER Málaga Francisco Fernández, portavoz de esta colectivo vecinal y empresarial en una entrevista.

La plataforma pide precisamente a la Junta una reunión urgente para conocer los plazos de las obras del metro al Civil e insiste en la necesidad de que el trazado se prolongo hasta el PTA y a Campanillas. Entre los hitos que recuerda este colectivo destacan que el 27 de enero de 2016 se constituyó la Plataforma “No al tranvía al hospital Civil, si al metro hasta el PTA y Campanillas” e insisten en que en la tecnópolis trabajaban 15.000 personas mientras que en la actualidad lo hacen entre 23.000 a 25.000 mientras que en el Distrito de Campanillas -actualmente- hay censado más de 20.000 vecinos.

El metro al PTA y Campanillas "es una necesidad, máxime si se tiene en cuenta que desde Teatinos hacía Campanillas es la zona de expansión de Málaga con numerosos proyectos de construcción en marcha y teniendo en cuanta que por esa zona iría el desarrollo de la futura Expo 2027 en caso de que Málaga sea elegida" explica Fernández. "En el PTA hay una zona habilitada para unos10.000 vehículos, las plazas se agotan todos los días y los trabajadores tienen que aparcar en dirección a Santa Rosalía y Maqueda, en los laterales, porque no caben", detallan los afectados.

Fernández insiste en que "en las elecciones del 2018, Juanma Moreno grabó un vídeo a la entrada del PTA en el que se comprometía a llevar el metro al PTA y Campanillas y en la que afirmaba que era una obra muy sencilla y barata. Creemos, al igual que el Director del PTA, Felipe Romera, que es urgente llevar el metro al parque y al distrito de Campanillas.

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El 30 de septiembre del 2019 fueron recibido por la delegada de Fomento, Carmen Casero, y "nos dio su compromiso de mantenernos informados de los trabajos que se fuera desarrollando. El 6 de octubre de 2021, tras más de dos años sin recibir información alguna, solicitamos una reunión con la delegada y tras unos nueve meses de espera fuimos recibido el día uno de Julio del 2022, donde nos aseguró que el metro al PTA no era una prioridad para la Junta. Comprometiéndose de nuevo -Junto a la Directora de Distrito de Bailén- Miraflores, Alegría Novo de Lorenzo, a mantenernos informados, no habiendo recibido desde entonces comunicación alguna" matiza el portavoz del colectivo.

"El pasado siete de noviembre solicitamos por escrito a la delegada de Fomento información sobre la fase en la que se encuentra actualmente el tramo de calle Hilera al hospital Civil, si ya a finalizado el anteproyecto y el informe de Impacto Ambiental, y también le preguntábamos si el posicionamiento sobre llevar el metro al PTA y Campanillas seguía sin ser una prioridad o había cambiado, pero al día de hoy no hemos recibido contestación" explica Fernández. "Lo que para los habitantes de otras zonas de Málaga y medios de comunicación pueda ser irrelevantes, para los vecinos por donde va a ir al metro al hospital Civil Si lo es. Las declaraciones de la delegada del Gobierno de Andalucía en Málaga -Patricia Navarro- nos las tenemos que tomar con las debidas reservas, si tenemos en cuenta que era un compromiso del presidente de la Junta de Andalucía, Junma Moreno, el llevar el metro al PTA y a Campanillas en la pasada legislatura y que la delegada de Fomento, Carmen Casero, nos manifestó el uno de Julio del pasado año que el metro al PTA no era una prioridad para la Junta", concluye Fernández.