Gobierno y Junta firman el convenio para construir la línea 3 del Metro tras más de una década de espera

Sevilla

El Real Alcázar de Sevilla ha sido el escenario en el que se ha inmortalizado un momento histórico, la firma del convenio de financiación entre el Gobierno y la Junta de Andalucía, con la presencia de la ministra de Transportes, Raquel Sánchez, y el presidente de la Junta, Juan Manuel Moreno Bonilla. Se ha puesto fin a una historia de acuerdos y desacuerdos con esta foto que escenifica el consenso de las administraciones, que tendrá que mantenerse en el tiempo si se quiere completar la red completa de esta infraestructura.

Un año después de que acordarán financiar a medias esta importante actuación, valorada en 1.300 millones de euros, hoy con esta rúbrica se ha dado el paso definitivo para el inicio de las obras. La ministra ha animado a la Junta a iniciarlas cuanto antes y ha destacado el compromiso que desde el primer momento ha mantenido el Gobierno, lamentando que a veces se haya puesto en cuestión, sobre todo porque "no era una obligación" y porque sin su implicación este proyecto no hubiera salido adelante.

Esta línea conectará dos puntos de la ciudad, el Prado de San Sebastián y Pino Montano, donde viven más de 120.000 ciudadanos. Se desbloquea un proyecto enquistado durante más de una década y el compromiso es iniciar cuanto antes, el próximo mes, las obras del ramal técnico. El presidente Moreno ha recordado que el estudio de actualización de la línea 2 del Metro se licitará en este año 2023.

Hoy se ha dado una imagen de consenso, "de política con mayúsculas", que no se producía desde hace 30 años, según el alcalde de Sevilla, Antonio Muñoz, que ha pedido que "sea un punto y seguido" para continuar con la red completa del Metro.

18 minutos y doce estaciones

El tramo norte posibilitará la conexión con la línea 1. Con ello, se comunicará el norte de la ciudad no solo con el Prado de San Sebastián, sino con barrios como Nervión y Los Remedios, además de con Montequinto y el Aljarafe. Incluye el paso por cuatro centros sanitarios: el Hospital de San Lázaro, el Macarena, el Victoria Eugenia de la Cruz Roja y el centro de especialidades de María Auxiliadora.

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Se recorrerá en 18 minutos y dispondrá de doce estaciones: Pino Montano Norte, Pino Montano, Los Mares, Los Carteros, San Lázaro, Hospital Virgen Macarena, Macarena, Capuchinos, María Auxiliadora, Puerta Carmona, Jardines de Murillo y Prado de San Sebastián. Esta línea, con una demanda estimada de 13,3 millones de viajeros al año, supondrá una reducción de emisiones de CO2 a la atmósfera de 982 toneladas al año.