Los accidentes de tráfico en vías interurbanas se han cobrado la vida de 15 personas en la provincia durante 2022

Jaén

Los accidentes de tráfico en vías interurbanas se han cobrado la vida de 15 personas en las carreteras de la provincia durante el año pasado, lo que supone dos menos que en 2021. Así lo ha señalado la Comisión Provincial de Tráfico y de Seguridad de la Circulación, que ha estado presidida por la subdelegada del Gobierno de España en Jaén, Catalina Madueño, junto con el jefe provincial de la DGT, Juan Diego Ramírez. Una reunión en la que se ha hecho balance las estadísticas de siniestralidad vial del ejercicio 2022, las líneas de trabajo para este año, marcado por la implantación de la Estrategia de Seguridad Vial 2030, y el estudio de las cuestiones específicas relacionadas con este ámbito.

Madueño ha hecho un llamamiento a "la responsabilidad de toda la sociedad y a la prudencia al volante" para seguir reduciendo las cifras de siniestralidad vial en la provincia.

En el encuentro, se han analizado los datos estadísticos, que reflejan que "En un año en el que se han superado los niveles de movilidad previos a la pandemia, hay que señalar que representa la segunda mejor cifra de toda la serie histórica, solo superado por los años 2013 y 2019, cuando se produjeron 14 fallecidos", ha explicado la subdelegada.

Con respecto a las vías urbanas, se ha contabilizado una única víctima mortal en el año 2022, la mitad que en el ejercicio anterior.

"Las estadísticas nos siguen mostrando demasiados muertos y demasiados heridos graves en carretera. Mucho sufrimiento que podría evitarse", ha dicho Madueño, que ha incidido en la necesidad de "seguir trabajando para atajar las causas, reducir los fallecimientos y contribuir también a concienciar a la ciudadanía sobre el drama de los siniestros viales y sus dolorosas consecuencias. No hay que olvidar que le objetivo debe ser cero accidentes y cero víctimas".

Al evaluar los datos, la subdelegada ha mostrado su preocupación por el aumento del número de accidentes en las vías interurbanas, ya que se han registrado 1.358 frente a los 1.289 del año 2021. "Tenemos que analizar los motivos que han provocado este incremento considerable, lo que ha tenido una consecuencia directa también en el número de víctimas, que han pasado de 472 en 2021 a 502 en el pasado ejercicio", ha dicho Madueño.

La mesa de trabajo ha realizado un análisis de los distintos parámetros que influyen en la siniestralidad vial, así como en aquellos factores que pueden ayudar a atajar las causas. Al respecto, la subdelegada ha remarcado su preocupación por el hecho de que, "un año más, la velocidad inadecuada y las distracciones son los principales factores que aparecen en los accidentes mortales o graves".

Madueño también ha indicado que se hará hincapié en los controles de alcohol y droga, y ha informado de los resultados obtenidos durante el pasado ejercicio. Así, la Jefatura Provincial de Tráfico, a través de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil de Jaén, realizó 1.253 pruebas de drogas, de las que resultaron positivas 355, es decir, el 28 por ciento. "Ese porcentaje ha bajado tres puntos este año, ya que en 2021 se efectuaron 1.842 pruebas, con 529 positivos, esto es, 31 por ciento", ha dicho la subdelegada.

Del total de test de detección de sustancias estupefacientes practicados, 673 fueron preventivos, con un resultado de 201 positivas (30 por ciento); 378 fueron pruebas a conductores involucrados en accidentes con 60 positivos (16 por ciento) y otras 202 pruebas se realizaron conductores infractores con 84 positivos (47 por ciento).

Con respecto a la ingesta de alcohol al volante, los agentes han efectuado 91.401 pruebas, una cifra considerablemente más alta que en el ejercicio anterior, cuando fuero 71.826. "Del total, resultaron positivas el 1,09 por ciento, un porcentaje superior al de 2021, cuando fue del 0,76 por ciento", ha analizado la representante del Ejecutivo, para hacer hincapié en que es necesario no bajar nunca la guardia en este aspecto.

Del total de alcoholemia realizadas el año pasado, 67.742 tuvieron un carácter preventivo, de las que resultaron positivas 862 (1,3 por ciento); 1.564 pruebas se realizaron a conductores involucrados en accidentes, con 87 positivos (5,6 por ciento), y otras 22.095 pruebas a conductores infractores con 56 positivos (0,26 por ciento).

Otro de los elementos analizados en la comisión es la utilización de los elementos de seguridad, ya que se ha puesto de relieve que, en 2022, cuatro de los quince fallecidos en accidentes registrados en vías interurbanas no hacían uso del cinturón.

El análisis de la siniestralidad vial por tipo de usuario refleja un aumento de los usuarios de motocicleta o ciclomotor fallecidos en accidentes de tráfico en 2022. "Se han registrado tres víctimas mortales el año pasado, mientras que en 2021 solo hubo una. En todos los casos, hacían uso del casco reglamentario", ha evaluado la subdelegada, quien ha señalado que no hubo atropellos mortales el año pasado, ni de peatones ni de ciclistas, ni tampoco usuarios de furgonetas, camiones, autobuses o vehículos especiales, una tendencia que se mantiene en los dos últimos ejercicios.

Es de señalar que, a lo largo del año, hubo cuatro meses (dos más que en 2021), en los que no se produjo ninguna muerte como consecuencia de accidentes ocurridos en carretera: enero, junio, noviembre y diciembre. Los peores meses fueron julio y marzo, con cuatro y tres fallecidos, respectivamente.