Renfe no reforzará el tren de Cercanías a la feria de Málaga a pesar de las largas colas del año pasado

Málaga

En la feria 2023, Málaga se queda sin refuerzo de Cercanías pese a contar con una estación en el mismo real de la feria, Victoria Kent, a apenas 500 metros del real, y a diferencia del resto de modos de transporte como autobuses o metro que si adaptan las frecuencias y horarios a la gran demanda que provoca un acontecimiento que como todo el mundo conoce es multitudinario en la capital de la Costa del Sol. El sindicato CGT denuncia "el despropósito y la discriminación de los gestores de la empresa pública ferroviaria y del propio Ministerio de Transportes hacía la ciudadanía malagueña que, a diferencia de otros núcleos del estado como pueden ser Valencia en Fallas, Bilbao en semana Grande, etc., si aumentan las frecuencias de los trenes de cercanías durante las fiestas, tal y como ha venido sucediendo en Málaga en los últimos años".

Desde la central añaden que "con este nuevo atropello hacia el derecho a la movilidad y al transporte publico seguro y sostenible viene a seguir demostrándose el paulatino abandono del servicio público ferroviario en nuestra provincia en general y el progresivo desmantelamiento del tren de todas y para todas las personas, movidos por intereses espurios derivados de una nefasta gestión y del propósito que se pretende invisible de seguir dejando sin ferroviarios/as y sin trenes sociales a las malagueñas y malagueños, ya sean del interior, de la capital o la costa".

"La falta de plantillas está detrás de esta decisión nefasta de Renfe para la ciudadanía malagueña y para los miles de visitantes, evidenciándose con ello tanto la falta de planificación como la apuesta por finiquitar el transporte público ferroviario y adelgazar más si cabe las muy mermadas plantillas de ferroviarios. El cierre de estaciones, la externalización de funciones de venta y atención al cliente al 'low cost' como el caso de Antequera de Santa Ana a partir de mañana 12 con agostocidad y alevosia, trenes sin interventor, falta de maquinistas, talleres en los que la mano de obra de contratas es superior a la ferroviaria, abandono del mantenimiento de los trenes e infraestructura… son el resultado de políticas muy agresivas contra la plantilla del sector ferroviario y contra los propios usuarios del tren social, necesario para ir a trabajar, a la universidad, a los centros hospitalarios o a las zonas de ocio", añaden desde CGT.

El sindicato asegura que "va a seguir defendiendo el ferrocarril que necesitan las personas como medio de transporte más seguro, eficiente, sostenible… y denunciando los atropellos de los gestores ferroviarios y de la clase política hacia las plantillas y hacia los verdaderos dueños del ferrocarril, la ciudadanía, que con sus impuestos sostienen trenes e infraestructuras que cada día discriminan más a las personas según la clase social en la que se les encasille, el lugar donde residan o el poder adquisitivo. Lo que va a suceder con los trenes de cercanías en la feria de Málaga es también un atentado ambiental al forzar al uso de combustibles fósiles para los desplazamientos y una apuesta por la siniestralidad tanto vial como de salud pública", concluye el comunicado.

La portavoz provincial del PP de Málaga, Elisa Pérez de Siles, ha criticado "la dejadez y el abandono" del Gobierno de España al Cercanías de Málaga y ha subrayado que "la falta de refuerzo de horarios durante la Feria de Málaga evidencia el veto a la provincia". Así, ha lamentado que Renfe "no prevea reforzar este servicio de transporte pese al indudable incremento de demanda que se produce estos días, no sólo por los miles de trabajadores que lo usan a diario sino por los viajeros que recibe la provincia y por las fiestas en la capital y en otras localidades malagueñas".

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Pérez de Siles ha sostenido que "ni en Feria este Gobierno es capaz de reforzar un servicio que es esencial como el Cercanías", añadiendo que "es un reflejo de que nunca ha tenido intención de aumentar la frecuencia de este servicio". "Renfe no va a ampliar líneas ni horarios durante la Feria de Málaga, que visitan miles de personas de la capital, pero también muchos malagueños de la provincia y visitantes que quieren disfrutar de esta fiesta", ha criticado la portavoz 'popular', al tiempo que ha recordado que a escasos 500 metros de la portada principal de la feria malagueña está la estación de Cercanías Victoria Kent.

Largas colas para tomar los trenes de Cercanías durante la Feria de Málaga

En este punto, ha afeado al Gobierno de Sánchez que "deje de lado" a la provincia de Málaga "también en esto y, sin embargo, sí aumente las frecuencias durante periodos festivos de otros puntos de España como las Fallas de Valencia o las semanas grande de Bilbao y San Sebastián", una muestra más, ha insistido, "de ese ninguneo y abandono a nuestra provincia". Pérez de Siles ha lamentado en un comunicado que "se mantengan los horarios del resto del año pese a esos picos de demanda, con un tren cada 20 minutos de la C1 y cada dos horas en la C2; frente al resto de administraciones que sí refuerzan los transportes públicos para poder ir y volver de la Feria de Málaga".

De igual modo, ha recordado que el Gobierno que "se da golpes en el pecho con la sostenibilidad, el medio ambiente y el transporte público es el mismo que no invierte en los servicios ferroviarios y que decide no aprovechar una estación que está a escasos 500 metros de la portada principal del Real de la Feria de Málaga". "Utilizar el tren de Cercanías para ir a la Feria es una magnífica ocasión para dejar el coche en casa", ha expuesto la portavoz del PP malagueño, al tiempo que ha añadido que, "además, se mejora la movilidad, por lo que ha confiado en que el Gobierno recapacite, deje de vetar a la provincia de Málaga y decida ampliar las líneas y horarios de los Cercanías de la provincia para dar un mejor servicio a la ciudadanía".

Es más, ha considerado "incongruente" que "sí refuerce el AVE Málaga-Madrid durante el segundo tramo de la Feria de Málaga y no se haga lo propio con los Cercanías de la provincia, pese a la importancia de ampliar ambos servicios ferroviarios para atender el incremento de demanda". Por último, la dirigente 'popular' ha insistido en que el Gobierno, ahora en funciones, "no invierte ni un euro en el Cercanías, que como vimos esta misma semana sufrió una nueva avería, en esta ocasión a la altura de Torremolinos, provocando el transbordo de los pasajeros y dos horas de retraso".