Los autobuses de Málaga podrían ahorrar quinientos mil euros en fuel al año y dejar de arrojar un millón de kilos de CO2 según un estudio de la UMA
Los autobuses de Málaga podrían ahorrar quinientos mil euros en fuel al año y dejar de arrojar un millón de kilos de CO2
Noticias
Las matriculaciones en Málaga cayeron cerca de un diez por ciento en agosto
Málaga
Lastrada por el parón de las ventas a los rentacares y las empresas, en total el pasado mes se matricularon en esta provincia 1.489 automóviles, 163 menos que en agosto de 2022.
En el acumulado del año, sin embargo, el balance es positivo, se han vendido en Málaga, hasta agosto 15.500 coches, un cinco por ciento y casi 760 unidades más que en los ocho primeros meses del pasado ejercicio, pero muy lejos de los más de 23.000 automóviles que se habían matriculado en ese periodo en 2019, año prepandemia.
Las ventas de electrificados siguen al alza
De hecho, las ventas de híbridos, enchufables o eléctricos puros ya representan casi la mitad del mercado de matriculaciones en Málaga y siguen al alza, han aumentado más de un catorce por ciento mientras que los de gasoil caen un 53 por ciento y los de gasolina más del 16 por ciento.
Más de 150 novedades en el Salón del Automóvil de Múnich
Y es que, prácticamente, las 150 novedades presentadas son eléctricas o movidas por combustibles ecológicos.
El Cupra Tavascan, nuevo SUV eléctrico de la marca, el también SUV eléctrico de Polestar, el Model 3 de Tesla, el 400 enchufable de Mercedes, el A-6 de Audi, el nuevo Scenic eléctrico de Renault o modelos conceptuales de BMW, Opel o Volkswagen, todos eléctricos han copado un salón bianual donde hasta Ducati ha presentado la V21L también eléctrica con 225 kilos y 150 caballos de potencia.
Cupra Tavascan / Cupra
Otro más, Toyota presenta un prototipo de Hilux con pila de combustible de hidrógeno
Tras un año y medio de trabajo y la colaboración de varios miembros constituidos en consorcio, entre ellos una consultora internacional de ingeniería española, el pickup Hilux de Toyota almacena el hidrógeno en tres depósitos de combustible a alta presión y la batería que almacena la energía producida está bajo la bandeja de carga. La autonomía llega a los 600 kilómetros.
Tecnología
Un estudio de la universidad de Málaga concluye que instalar un sistema de arranque y parada en los autobuses urbanos ahorraría más de medio millón de euros en combustible al año y se dejarían de emitir un millón de kilos de CO2 cada ejercicio
Un estudio fin de grado realizado por un alumno del departamento de Ingeniería mecánica, térmica y de fluido de la UMA, realizado sobre las nueve líneas de autobuses urbanos más representativas de la ciudad en la que se analizan parametros como la distancia recorrida, paradas realizadas y durante cuanto tiempo amén de las condiciones de tráfico en las que se desenvuelve el vehículo, la mayoría de ellos movidos por motores diésel.
Las conclusiones son claras. Implantar un sistema de star/stop en los autobuses urbanos de Málaga supondría ahorrar medio millón de euros de combustible al año, estos autobuses dejarían de emitir a la atmósfera cerca de un millón de kilos de CO2, su implantación en toda la flota de la EMT costaría 1,8 millones de euros para un sistema que tiene diez años de vida y que, a partir del tercero, estaría amortizado y supondría un ahorro para la empresas municipal de transporte urbano.
La flota de la EMT cuenta con 320 autobuses, entre ellos se incluyen nuevos modelos movidos híbridos o combustible verde, repartidos en un total de 46 líneas.
Ayuntamiento comienza la incorporación progresiva de 30 autobuses 100% eléctricos a la flota de la EMT / AYUNTAMIENTO
Seguridad Vial
Las carreteras de Málaga han registrado el peor verano de los últimos años con un total de doce muertos. La mayoría de los nueve accidentes con víctimas mortales que se han producido entre julio y agosto han sido por alcance, choque frontal o frontolateral según el balance de la DGT.
La distracción ha sido el factor más habitual por los que se han producido accidentes en la provincia. Asimismo, las autovías y autopistas libres, como las carreteras convencionales son los tipos de vía en las que más siniestros mortales se han producido. Los siniestros que se han producido durante estos meses presentan características similares a otros años, salvo por la excepción de que este año no se ha registrado ningún siniestro múltiple con tres o más fallecidos. Sin embargo, a diferencia de otros años, este verano no se ha registrado ningún siniestro múltiple con tres o más fallecidos.
Por desgranar algún dato más, entre julio y agosto se han registrado en Málaga 223 accidentes con víctimas, un incremento del 22 por ciento respecto al pasado año y 41 siniestros más. Los accidentes portales han aumentado un ochenta por ciento pasando de 5 a 9 en este ejercicio.
Guardia Civil de tráfico / Radio Segovia
Además, este año se han registrado más fallecidos, doce por los 5 del pasado año, más heridos hospitalizados con un total de 34 este verano y más lesionados, pero que no necesitaron ser hospitalizado con 336 entre julio y agosto, la lesividad en la provincia de Málaga ha aumentado un 39 por ciento.
De total, cuatro fallecidos y tres hospitalizados no estaban utilizando los elementos de seguridad del vehículo cuando ocurrió el siniestro.
Por segmentos de edad, la mayoría de los fallecidos tenían entre 35 y 54 años
Por carreteras, las autovías y carreteras convencionales concentran la mayor parte de los siniestros mortales que, en su mayoría tuvieron lugar por la noche, entre las doce y las siete de la mañana.
Competición
Desde que nos fuimos de vacaciones se han suspendido más pruebas de las que se han celebrado en el campeonato de Andalucía de automovilismo.
Entre las cancelaciones o suspensiones, la prueba del andaluz de cronometradas prevista en agosto en Somontín en Almería y las de slalom de Cogollos en Granada y la almeriense de El Ejido.
Y entre las carreras celebradas la novena de las pruebas del andaluz de montaña que la pasada semana se celebró en la provincia de Málaga, en concreto en Casarabonela, novena prueba oficial puntuable. En la categoría de turismos, el gran vencedor fue el piloto malagueño Manuel Rueda al volante de Peugeot 308 seguido del marbellí Christian Broberg con Ginetta G55 mientras que el tercer puesto del cajón se lo adjudicó Luke Alexander Nicholds con Seat León Supercopa.
Manuel Rueda en la VII Subida a Casarabonela / CARMEN CRUZ
En monoplazas victoria para el malagueño Francisco Javier Aguilar Cisneros seguido de Esteban Perea y Antonio Juárez.
También se disputó en Guadalcacín, en Cádiz, la carrera única del campeonato andaluz de tractores con victoria para el piloto local José Villena que es un asiduo del primer peldaño del cajón ya que ha conseguido la victoria absoluta en seis de los campeonatos de la especialidad celebrados en Andalucía.
Y para esta semana tendremos la quinta de las carreras del andaluz de Rally-Crono que se disputará en el municipio almeriense de Enix. Serán dos pasadas a cada uno de los tramos habilitados en la carretera A-391 con un total de 39 kilómetros cronometrados.
Ignacio San Martín
Periodista de Málaga especializado en tribunales...